Um leitor do AutoPapo tem dúvidas sobre a capacidade da gasolina aditivada tirar borras no motor do carro. Sim? Não? Existe outro método?
Um leitor do AutoPapo diz que um amigo entendido de automóveis observou que o motor do seu carro deve estar com borra, devido a alguns sintomas que ele não relacionou, pois diz não entender nada de automóvel. E ele pergunta se “é possível fazer a limpeza dessa borra usando a gasolina aditivada?”
Pois já me ouviu falar aqui que os aditivos da gasolina limpam o interior do motor, mas não é bem por aí. Pois os aditivos da gasolina limpam o interior da parte alta do motor: a cabeça do pistão e a câmara de combustão.
Porém, jamais será capaz de limpar a borra que é formada pelo óleo lubrificante e fica depositada no fundo do cárter. Para removê-la, deve-se usar o engine flush ou motor flush, que se mistura no óleo usado antes de trocá-lo, conforme as instruções do fabricante.
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Me ajude
O aditivo de gasolina quando não é adulterado tem um efeito extremamente benéfico para o motor, pois ele acaba com os depósitos sedimentada na Câmara de combustão
Esta é a proposta do aditivo, ele não deve ter a função de acabar com os depósitos no cárter, aliás se você usa uma boa gasolina e um “bom” oleo lubrificante o filtro de oleo cumpre plenamente esta função.
Só uso gasolina aditivada no meus dois carros;
UP TSI 2016 e Versa unique 2016. Até hoje os escapamentos do UP com 140 mil rodados e Versa 128 mil sequer tem poeira no interior da saída do coletor. Os dois carros passaram por limpeza de bicos e corpo de borboleta e não havia nenhum resíduo que chamassem ATENÇÃO. Enfim vale cada centavo a mais pela gasolina aditivada shel ou BR
Eneias,
Com quantos quilômetros é recomendável fazer a limpeza do corpo de borboleta?
Amigo pelo menos uma vez no mês sem desmontar limpar com Car80. Basta tirar a mangueira de ar e acelerando pulverizar sobre o tbi
A maior causa de borra no motor é quando ele fica muito tempo parado. Gasolina de baixa qualidade afeta os bicos e andar com óleo vencido prejudica a lubrificação. Engine Flush faz algum efeito se for pouca borra, agora se estiver com muita borra o óleo acaba não lubrificando as partes mais altas do motor e para tirar só levando num mecânico de confiança.
Paulo,
É justamente por isso que carro que fica muitos meses parado ou que roda pouco se deve trocar o óleo a cada 6 meses.
Flush eu tenho medo de fazer. Neste caso eu iria preferir mandar tirar o cárter e a tampa do comando de válvulas e limpar manualmente.
Meus carros nunca tiveram borra porque eu troco o óleo no prazo especificado no manual (uso severo no meu caso – 5000 km ou 6 meses) e uso combustível de qualidade… eu praticamente só abasteço no meu posto de confiança da bandeira Ipiranga.
Pois é sabido que combustível batizado degrada o óleo e forma a borra no motor.
