Carro elétrico sem bateria? Como assim?

Carro elétrico a bateria é ilusão, o ciclo de vida dele é tão ou mais poluente do que um carro a combustão. Mas, como no povo vive de modinhas, quem viver verá…

Tudo que é feito para o conforto humano vem da natureza. Até a reciclagem exige queima, transformação, geração de energia e calor. Subproduto vai sempre existir.Consequentemente depósitos contaminantes.
Eletrificar automóveis só vai mudar a matriz energética do petróleo para as baterias que também precisam de energia, seja eólica, termelétrica, solar ou hidráulica.

ELETRICIDADE AO INVÉS DE PETRÓLEO A ELETRICIDADE
, TAMBÉM É PRODUZIDA NA PRÓPRIA NATUREZA , UMA ÉLICE COM A FORÇA DO VENTO , O CALOR DO SOL E MUITAS OUTRAS COISAS É SÓ QUERER PARA APRENDER TUDO SEJA, INTELIGENTE

BOA TARDE A TODOS , EU JOÃO AUGUSTO FERREIRA TENHO MESMO CONCEITO DAS ANTIGAS CIVILIZAÇÕES, NÃO POLUIR A NATUREZA, O AR O PLA NETA, NECESSITA DOS CUIDADOS AO INVÉS DESSA PODRIDÃO CARROS ELÉTRICOS É A SOLUÇÃO INCLUSIVE OS CAMINHÕES, OS CARROS PODEM SER SUBSTITUÍDOS POR FIBRAS E MATERIAIS RECICLADOS, AJUDA A NATUREZA E O PLANETA, RECUPERAR AS ARVORES AS ÁGUAS OS RIOS A VIDA MARÍTIMA, TODA NATUREZA E O PLANETA

Sempre haverá críticas e desestímulo ao uso do carro elétrico no Brasil. Aparecerão críticos com argumentos bem contundentes. E fácil saber o porque não querem que acabe a “mamata ” da Petrobrás e do cartel do monopólio do petróleo em nosso país . O carro elétrico é e será uma realidade pelo bem de todos, do planeta e da humanidade

Muito inteligente, deixar de queimar o combustível em um motor a combustão para queimar o combustível e mover um motor elétrico, ou acham que a célula de combustível vai vir da agua?

Tenho um projeto que vai ser uma bomba
Aguerdem vou terminar o protótipo e registrar a patente

Sabe porque esse modelo “agrada” mais, principalmente a indústria? Porque embora seja interessante do ponto de vista de emissão zero é a dependência da rede de distribuição e pilha produtiva. Em outras palavras, você não consegue abastecer em casa. Sempre existirá um posto de “gasolina” pra substituir as pilhas de hidrogênio.

A Fuel Cell não é novidade, já existe a décadas, o interessante é tirar o hidrogênio do álcool, porém, fica a pergunta: será que compensa?

A melhor tecnologia é a hidrogênio essa tecnologia existe desde 1979 o governo não deixou vingar pois não traria lucro pro governo foi provado que o carro rodou do Espírito Santo até Ceará com 2.61 de água

Não faz sentido algum usar um carro elétrico movido a etanol, iríamos continuar sujeito a máfia dos combustíveis inflamáveis.

As indústrias de tecnologia tem que investir em energia de giro por sistemas de elétrons.
Já tem esta tecnologia, mas esta no esquecimento .

será muito útil, para difundir, desenvolverne baratear novas tecnologias para o carro elétrico, enquanto a solução de bateria de grafeno ainda não é viável economicamente. com a queda nos custos de produção dessa tecnologia (grafeno) poderemos contar com unidades de bateria com espaço reduzidissimo, e voltar a pensar em autonomias bem superiores.

Eu também concordo como melhor opção no momento a fábrica de carros com essa tecnologia !!! No futuro quando o desenvolvimento das baterias com vidro sólido por exemplo , poderá ser também outra opção de fabricação !!!

O problema e o paradigma que envolve o nome carro elétrico, pois toda vez que falamos de carro elétrico, pensamos e uma fonte geradora de energia limpa para gerar eletricidade e se desenvolver um motor sem a firula do motor automobilistico, um motor pequeno a combustão ou explosão, com rpm baixo, velocidade constante, com auto torque acoplado a um volante pesado para acumular energia sinetica, somente para tocar um gerador de energia que alimentaria quatro motores eletricos instalados nas rodas do veiculo, isso iria almentar a autonomia por litro de combustível pois o motor ñ teria variações, diminuiria a perda sintética entre o motor e as rodas e o carro seria sem bateria e elétrico.
Se a nossa tecnologia ainda não permite ser totalmente elétrico porque não diminuir o consumo de combustível, isso também e uma ação ecológica.

Porque no Brasil não se.aproveita o hidrogênio junto com a gasolina ou etanol tem empresa brasileira que desenvolveu.a tecnologia que dá aos.veiculos.maior autonomia e não se ouve falar nem o governo de interessa em investir porque será?

não ficou claro o que é o combustível célula de …..para o carro elétrico sem bateria

Perguntas para saber se essa solução vai pra frente: quantos quilômetros dá pra rodar com 1 litro de etanol? Qual será o preço da fuel Cell?
Penso que uma possibilidade interessante seja a híbrida, bateria mais fuel cell.

Acompanho a muito tempo,sempre achei que hidrogênio chega lá!

O único carro ecológico de verdade que eu conheço é o “carrinho de guia” também conhecido como “carrinho à rolimã”.

Os elétricos tem o problema das baterias. Estes aí da matéria tem a questão da monocultura da cana de açúcar como foi exposto por outro internauta.

Se existisse uma bateria ecológica, aliada a painéis fotovoltáicos instalados em casa que pudessem abastecer os carros em casa, seria o ideal.

Mas aí o governo iria taxar o Sol. Infelizmente, gasolina é cara, álcool é também. Elétrico pior ainda.

Atualmente, carroça e bicicleta são os autênticos ecologicamente corretos. (A bicicleta nem tanto, por causa da mineração).

o problema é o preço do Etanol. Em quase todos os estados não compensa abastecer este tipo de combustível. e tem mais, se o preço do açucar aumentar no mercado internacional, os produtores preferem exportar por causa do preço. Alguém se lembra que isto já aconteceu há alguns anos atrás.

Pro Brasil com o imposto que os governos arrecada vai demorar

A mais de dez anos já existe o carro a AR do projeto MDI no ninguém fala nada.

Essa tecnología não é novidade, e não foi avante por vários motivos: Alto preço dos componentes (platina, inclusive), do hidrogênio com logística complicada por se tratar de um gás selvagem que tem que ser comprimido a 2000+psi e altamente explosivo. Nunca vai alcançar o que a Tesla & Cia conseguiram até agora. Só por farra, verifique os preços dele.

É excelente um veículo movido a hidrogênio.

O negócio é aproveitar a energia solar.
Deus NÃO te cobra nada.
Mas as fábricas tem que ganhar de alguma maneira.
Arroz com feijão.. NÃO inventa que fica caro.
Energia solar custo zero.
Graças a Deus por enquanto. Se NÃO taxar também o Sol.

É um equívoco ecológico! As lavouras de cana de açúcar desertificam os solos onde são plantadas! É não respeitar a natureza, de novo! Para produzir o milhões de litros de álcool etanol combustível necessário, será forçoso praticar a monocultura da cana-de-acucar, com a destruição do meio-ambiente!

Boris, as baterias são desenvolvidas a ponto de suplantarem fuel cells de metanol …
e, pode-se variar a quantidade, se o carro roda urbano ou estrada . . .
vide os novos submarinos do BR, FR, DE etc !

É relevante atualizar frente a nova tecnologia, dos carros elétrico.

Nos deveríamos inventar carros movidos a corruptos.pior que estas mesmas custa caro de mais..

Carro top, mas vai custar 300 mil aqui. Só 250 k de impostos, claro.

Pois é mas o problema ainda é o custo de produção, armazenamento e transporte do hidrogênio, a solução deste combustível também conhecido como ägua do criador e abundante em todo universo, sem dúvida nenhuma é provavelmente a melhor de todas pois ainda três como resíduos ÁGUA.

Talvez esta seja a melhor opção de custo/benefício para a eletrificação de curto prazo para o Brasil. Há outras formas de diminuir ou retirar a bateria mais ainda são caras.

Como cientista e patenteador afirmo que a melhor fonte de h2 já é o singas obtido a partir de rdf, ou seja, de lixo urbano bruto, biomassas e fezes já bem desidratadas e bem preparadas. Tal singas já contém 45% de h2 na base e, recente, uma grd empresa desenvolveu uma técnica barata para concentrar em 99% tal h2 exigido pelas FC. TB é preciso entender que etanol e biodiesel não são sustentáveis, ou seja, não haveria ganhos ambientais reais. Bom dia.

Vamos la. S estou rsperando esses carros p aqui para comprar minha frota de veiculos. Pois de outra forma nao vou ficar refem dos combustiveis controlados pelo estado para encher o bolso dessa politicagem corrupta

Uma alternativa de motores, ou de outra fonte energética.

eu usaria essas células de etanol para postos de recarga, para reduzir a complexidade do veículo e evitar o transporte desnecessário de líquidos (ou pior, gases pressurizados) inflamáveis.

Uma das coisas boas do carro elétrico (talvez a mais chamativa) é a redução de poluentes. O carro a hidrogênio tem emissão 0 de poluentes, o problema eh que na Terra não temos hidrogênio “puro” e “fabricar” esse hidrogênio custa muita energia que acaba tendo uma emissão de poluição maior que de um carro a combustão e um carro elétrico (incluindo a emissão de poluentes na fabricação e descarte das baterias). Claro que com o avanço nas geradoras de eletricidade por meio da energia solar e eólica, isso pode mudar completamente bum futuro próximo.