Por que carro híbrido consome mais na estrada do que na cidade?
Muitos motoristas ainda se espantam com a inversão da lógica quando o assunto é gasto de combustível no carro eletrificado
Publicado em 21/08/2023 às 07h02
Por que o carro híbrido inverte a lógica do consumo de um automóvel ser maior na cidade do que na estrada?
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Kia Niro é um exemplo disso
- Exatamente porque no trânsito urbano é que o motorista acelera, desacelera, freia, usa mais o câmbio. E assim a bateria vai se recarregando.
- Olha só o caso do Kia Niro, que por sinal é o híbrido mais barato do nosso mercado, custando R$ 209 mil. Ele faz 17.7 km/l de gasolina na estrada e 19.8 km/l, quase 20 km/l, na cidade. Com seu motor 1.6 a injeção, mais o elétrico, o Kia Niro 141 cv de potência.
- E convém não esquecer que o projeto de eletrificação do grupo coreano Hyundai/Kia está entre os mais sofisticados do mundo.
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Ainda que na rodovia ocorra até um empate técnico com os veículos a combustão, no dia-a-dia urbano a vantagem dos híbridos é bem maior. Do mesmo modo que em estradas de pistas simples e sinuosas, aonde exige-se muitas frenagens e retomadas, a vantagem dos híbridos também é considerável.
Nunca vão produzir algo realmente econômico, economiza se combustível, gasta se em outras coisas !! Os carros hoje em dia só falta vir com data de validade.
