Tem que amaciar o motor? Sim! E mais

Num carro zero ou com o motor retificado, a maioria dos motoristas obedece a regrinha básica de amaciar o motor. Isso significa dar uma  maneirada nos primeiros 500 a 1000 km para que as peças que se atritam, como os pistões nos cilindros fiquem bem assentadas.

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Mas quase ninguém se lembra de amaciar outros componentes que também funcionam com atrito entre si. Bons exemplos são os componentes do freio, como as pastilhas, discos, lonas e tambores.

Essas partes trabalham por atrito e, por isso, precisam ser assentadas para máxima eficiência do sistema. Então, para evitar um aumento de temperatura excessivo no sistema, evite pisar com muita força no pedal do freio nos primeiros 200 a 300 km.

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