Economizador: o que funciona… é um perigo!

Economizador de combustível da vez até ajuda a diminuir o seu consumo do seu veículo. Porém, danifica peças que podem custar caro ao condutor, entenda

Novo economizador de combustível pode trazer um enorme prejuízo para o seu bolso
Novo economizador de combustível pode trazer um enorme prejuízo para o seu bolso (Foto: Dinamicar pneus | Reprodução)
Por Boris Feldman
Publicado em 03/09/2021 às 21h32

Já comentei várias vezes sobre esses economizadores de combustível que são ótimos… para quem os fabrica e vende. E só, pois nenhum deles cumpre o que promete.

São dezenas deles chamados “fuel saver”, “fuel max”, “Max OBD2”, “Max Pro”, “Economax” e outros tantos. Cada um engana o dono do carro a seu jeito…

Apareceu agora um charlatão ainda mais perigoso e refinado e sua “magia” é empobrecer a mistura ar-combustível injetando mais ar. E o perigo é que há efetivamente uma redução do consumo de combustível.

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Então, qual é o perigo?

Se o dispositivo altera a relação estequiométrica entre ar e combustível e empobrece a mistura injetada no motor, são dois os efeitos:

  1. O consumo de combustível efetivamente se reduz;
  2. A mistura “pobre” aumenta a temperatura de combustão que pode derreter as cabeças dos pistões, provocar superaquecimento, empenar o cabeçote e queimar sua junta.

Em resumo, uma redução de consumo que resulta num enorme prejuízo no bolso.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
7 Comentários
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NELSON MALAGOLI 10 de setembro de 2021

Muita gente compra um veiculo por emoção ou moda e não analisa a sua real necessidade. Tenho amigos que compram SUV para a esposa levar filhos na escola e supermercado. Como um veiculo pesado desses poderá ser mais econômico do que divulgado pela montadora e testado pelo Inmetro. Concordo com o Boris não existe milagre com essas gambiarras. Consumo diferente ao divulgado somente pelo modo de condução e ambiente em que o veículo circula. No meu caso possuo um HB20 Sense 2021 e o consumo divulgado pela Hyundai é de 9,00 km/l cidade e 10,00 Km/l estrada utilizando etanol. Moro em Osasco e circulo em horário de pico e não consigo fazer mais que 8,3 Km/l na cidade com etanol. Em viagens com 4 ocupantes e bagagens e mantendo o limite de velocidade das rodovias, fiz por diversas vezes média de 14,3 Km/l com etanol.

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Guto 9 de setembro de 2021

Eu li injetar ar?? É isso mesmo Bóris?? Carro aspirado injeta ar então? E o turbo, como injetar ar eletronicamente?? Kkkkk. Comédia!!

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Iago Favaretto - Eng. Mecânico 10 de março de 2022

Ele usou o terno errado, mas a explicação das consequências está certo sim

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AASG 9 de setembro de 2021

Agora falta o “guru” Bóris dizer como é que o aparelhinho “injeta” mais ar em um carro aspirado.. kkkkk.. Bóris, vai jogar dominó!

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Sergio 9 de setembro de 2021

Gostava muito dos comentários do Boris, mas me parece que de uns tempos para cá virou um pouco de marketing e deixando de lado muitas das realidades do mundo automotivo.

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Luiz Carlos Ksyvickis 9 de setembro de 2021

Não existe mágica…

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Polvo 4 de setembro de 2021

O melhor economizador que existe é o pé do motorista e manutenção em dia.

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