Manuais determina uso de gasolina premium em modelos importados devido a maior octanagem do combustível, mas será que e preciso mesmo?
E aí o dono de um automóvel importado olha no manual do proprietário e descobre que lá existe a instrução para abastecer exclusivamente com a gasolina premium de alta octanagem. E a pergunta é: precisa mesmo?
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Nem sempre, pois a recomendação da premium se faz por sua maior octanagem. Acontece que a nossa gasolina, devido ao etanol acrescentado, já tem uma octanagem mais elevada, mesmo a nossa comum.
Além disso, mesmo que a octanagem seja um pouco menor do que é prevista para o motor, ele hoje já se ajusta eletronicamente para essa gasolina de octanagem mais baixa e, portanto, não há nenhum problema para o motor.
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Ou seja, o único problema da nossa gasolina pra esses carros é a quantidade de etanol batizando ela (30% na comum, e 25 % na premium). Por mais que esses carros venham “tropicalizados” pra cá…
