Golf GTE, híbrido, vai substituir o esportivo GTI no Brasil

Duas novidades na linha Volkswagen Golf: a primeira é que ele deixa definitivamente de ser produzido no Brasil. No início deste ano, a Volkswagen anunciou que só permaneceria disponível a sua versão esportiva, o Golf GTI: as outras estavam descontinuadas.

Agora, cai do telhado o Golf GTI e entra no seu lugar uma versão importada da Alemanha, o Golf GTE, que se trata de um híbrido plug-in. Ou seja, você deixa ele carregando durante a noite e todo dia você terá bateria para rodar cerca de 50 a 60 quilômetros.

• Golf GTI foi outro hatch abatido pela onda dos utilitários esportivos

Isso significa que, para quem não roda mais que isso diariamente, ele é um puro elétrico, até que uma viagem ou um passeio mais longo exija a entrada do motor a gasolina. E, por curiosidade, a soma da potência dos dois motores do GTE chega a 204 cavalos. Quase a mesma do finado GTI.

• Dirigimos o Golf GTE, híbrido da VW que chega ainda neste ano

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