Marca japonesa é famosa pelo refinamento mecânico de seus carros, mas tinha operação tímida e sem volumes expressivos no Brasil
A marca japonesa Subaru é muito conhecida em vários países e principalmente no Japão, com modelos de alta tecnologia, motor na horizontal flat – como Volkswagen ou Porsche – e tração nas quatro.
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Seu importador para o Brasil era a famosa Caoa, mas que nunca se dedicou muito a essa empresa japonesa, e quem comprava seus modelos era, principalmente, quem gostava e entendia muito de automóvel.
Uma operação discreta e de marketing reduzido, como a matriz no Japão resolveu não adequar os motores dos carros vindos para o Brasil à nova legislação de emissões, a Caoa decidiu encerrar a importação da Subaru para o nosso mercado.
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A marca planeja voltar para o Brasil com uma nova estratégia. Espero que eles estabeleçam operação própria, longe dessas tralhas como a CAOA e JToledo.
E por falar em Subaru, o que será que vai dar a questão das várias reclamações da Nissan sobre falta de peças e assistências técnicas???
É duvidosa a alegação de que a matriz no Japão resolveu não adequar os motores para a nova legislação de emissões brasileira.
Em parte, pode até ter ocorrido isso, mas o principal motivo foi o desinteresse da CAOA em manter a representação do Subaru no país devido as poucas vendas.
A CAOA, como qualquer empresa visa lucros. Portanto, ela tem priorizado buscar outras marcas mais adequadas ao mercado brasileiro e com maior lucratividade.
