SUV só é mais barato para as fábricas de automóveis

Nós já tivemos vários modismos no Brasil, que já chegou a ser o único país do mundo a só vender carros de duas portas. Depois foram surgindo outras tendências, entre elas a ditadura do “PP”, o preto e prata.

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E na falta de outro argumento quem comprava um carro dessa cor justificava. Era pelo valor de revenda. Agora chegou o utilitário esportivo, o SUV, que não resiste a nenhum raciocínio lógico. Pois é maior, mas alto, mais pesado, tem um porta-malas às vezes menor que o de um sedã, bebe mais e emite mais.

E essa é uma tendência que deverá permanecer, pois é interesse dos fabricantes. Como assim? Porque o custo para fabricar um SUV é igual ou menor que de um sedã. Mas como é moda dá pra cobrar muito mais pela “paixonite”, e lucrar muito mais ao vender um SUV.

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