Adeus, motor a ar: Volkswagen cria Kombi clássica com motor elétrico e dobro de potência

Por Júlia Haddad
Publicado em 04/02/2026 às 16h00

A Volkswagen escolheu o Bremen Classic Motorshow de 2026, na Alemanha, para exibir uma fusão entre seu passado mais glorioso e o presente eletrificado. A montadora revelou o e-Bulli, uma releitura oficial baseada na icônica Kombi Samba de 1966. O projeto se enquadra na categoria de “eletromod” — termo que designa a restauração de veículos antigos com a implantação de tecnologias contemporâneas de propulsão e conforto.

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A principal mudança é radical: sai de cena o ruidoso motor boxer refrigerado a ar e entra um trem de força totalmente elétrico. O modelo recebeu um motor de 83 cv e 21,6 kgfm de torque imediato — especificações similares às do compacto e-Up. Na prática, a nova “Velha Senhora” tem o dobro da potência do modelo original de meados dos anos 60.

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Para sustentar essa nova performance, a engenharia da VW precisou intervir no chassi. O sistema de freios e a suspensão foram redimensionados para lidar com o peso e a dinâmica do kit elétrico, que é alimentado por uma bateria de 58 kWh — com tecnologia derivada da família ID e capacidade de recarga rápida de até 100 kW.

Visualmente, o e-Bulli preserva a identidade da Samba, mas com refinamentos modernos. A carroceria exibe uma pintura bicolor em laranja metálico e areia fosco, enquanto os faróis redondos agora abrigam projetores de LED diurnos. No interior, o contraste entre épocas é ainda mais evidente: a alavanca de câmbio foi substituída por um seletor no console central.

O acabamento busca um ar de sofisticação naval, com assoalho em madeira real estilo parquet e bancos em couro bicolor. Contudo, para não ferir totalmente a nostalgia, a Volkswagen manteve o volante original: fino, grande e em posição quase horizontal, marca registrada da dirigibilidade da Kombi.