Operação de solo do terminal mineiro substitui veículos a diesel por frota elétrica, evitando o lançamento de 720 toneladas de poluentes por ano
O Aeroporto Internacional de Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (MG), acaba de dar um passo significativo rumo à descarbonização de suas atividades em solo. A operação de ground handling (serviços de apoio em terra) do terminal passou a contar com um maquinário massivamente eletrificado, em um projeto capitaneado pela Real Aviation Services. A transição logística visa mitigar os impactos ambientais no setor aéreo e promete reduzir a emissão de mais de 720 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) anualmente.
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A modernização da frota envolve a incorporação de 20 novos rebocadores de aeronaves 100% elétricos do modelo BYD Green-Tug Q250LS, além de 15 esteiras de bagagem também movidas a eletricidade. A substituição do maquinário tradicional a diesel é considerada altamente estratégica para o aeroporto: estima-se que um único rebocador convencional a combustão seja responsável por lançar até 36 toneladas de poluentes na atmosfera a cada ano.
A eletrificação não é exatamente uma novidade para a prestadora de serviços, que afirma já operar com cerca de 90% de sua frota eletrificada desde 2022. No entanto, a nova leva de veículos consolida Confins como um dos terminais com a operação de pista mais limpa do país.
Além do forte apelo ambiental, a troca de matriz energética traz benefícios diretos para a rotina do aeroporto. Os veículos elétricos garantem maior eficiência na movimentação dos aviões, menor nível de ruído e reduzem drasticamente a necessidade de manutenções corretivas, ampliando o tempo de disponibilidade das máquinas.
Para Fred Vilaronga, CEO da Real Aviation, a iniciativa transcende as obrigações ecológicas estipuladas pelo setor. “A eletrificação da nossa frota reforça o compromisso com inovação. Estamos mostrando que é possível combinar alto desempenho operacional com um impacto real e positivo”, avalia o executivo.
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