A nova geração do BMW X5 chegou causando polêmica não só pelo design externo, mas também por uma decisão curiosa — e nada barata — da montadora alemã no interior. Quem deseja ser um dos primeiros proprietários do SUV terá de arcar com um custo extra obrigatório de R$ 5.596, o equivalente a cerca de 1% do preço inicial do veículo, para levar o pacote “Individual Clear & Bold”.
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O valor é destinado a um acabamento inédito: uma peça de ardósia natural aplicada ao console central, ao redor da nova alavanca de câmbio. Além da pedra, o kit inclui os comandos de ajuste dos bancos, nas portas, e os interruptores do console central feitos de vidro cristal. Segundo a BMW, o X5 é o primeiro carro de produção a utilizar ardósia como material de acabamento, em uma alternativa que, afirma a marca, é superior ao onipresente black piano. Na Alemanha, o SUV parte de € 95.750 (cerca de R$ 564 mil).
O problema, que vem gerando críticas de potenciais clientes, é a impossibilidade de recusar o item nas unidades iniciais de produção. Não há como desmarcar o opcional no configurador oficial, o que força o comprador a aceitar o custo. A boa notícia para quem não se animou com a novidade, ou com o preço cobrado por ela, é que a obrigatoriedade tem prazo de validade.
A BMW confirmou que, a partir de dezembro, começará a produzir unidades do X5 sem o pacote de ardósia e cristal. Ou seja, o comprador que não faz questão de ostentar uma pedra no console tem uma saída simples: segurar a ansiedade e esperar até o fim do ano para encomendar um modelo configurado a seu gosto.
Para além da polêmica do acabamento, o novo X5 chega com uma ampla gama de motorizações. A linha estreia com opções a diesel e a gasolina, incluindo um 3.0 seis-cilindros em linha turbo de 399 cv, e dois híbridos plug-in: o X5 50e AWD, com 490 cv combinados e 71,4 kgfm de torque, e o mais potente M60e, com 620 cv e 81,6 kgfm. Há ainda o iX5 totalmente elétrico, com dois motores que somam 578 cv e 82 kgfm. A marca também confirmou que versões V8 e uma iX5 movida a hidrogênio entrarão na linha mais adiante.
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