BMW iX1 2023 chegará como elétrico ‘de acesso’ da marca alema
O SAV (como gostam de chamar o alemães da marca) elétrico de entrada da linha X será lançado depois do seu modelo irmão a partir de outubro de 2022
O SAV (como gostam de chamar o alemães da marca) elétrico de entrada da linha X será lançado depois do seu modelo irmão a partir de outubro de 2022
A BMW pretende não ficar para trás no mercado de eletrificados. Após o lançamento do iX3 elétrico, a alemã está quase pronta para lançar sua próxima ofensiva no mercado. O BMW iX1 2023 será lançado depois do novo X1, em outubro de 2022, e com alimentação totalmente elétrica.
O BMW iX1 2023 mostra uma das vontades do grupo. A pretensão da fabricante é ter mais de 2 milhões de veículos totalmente elétricos nas estradas até o final de 2025 e uma produção totalmente elétrica até 2030. E para atingir essa meta terá que oferecer um produto mais factível que o iX3 e o futurista iX.
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O BMW iX1 estará disponível na versão xDrive30. O modelo é alimentado por um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no traseiro. Juntos eles fornecem uma potência de até 230 kW/311cv e 50 kgfm de torque. Este sistema de propulsão leva o BMW iX1 xDrive30 de 0 km/h a 100 km/h em 5,7 segundos e a uma velocidade máxima de 180 km/h.
A relação potência-peso da unidade de acionamento eDrive 5.0 M170SF no eixo dianteiro e da unidade de acionamento eDrive 5.0 M170SR no traseiro é de 1,5 kW/kg. Isso cria um sistema de tração elétrico nas quatro rodas que produz uma aceleração instantânea e uma estabilidade espantosa para o jipinho.
O automóvel comporta também uma bateria de até 64,7 kWh de energia utilizável. Esta fonte de energia promete que o SAV rode até 438 km com a carga cheia. O tempo de carregamento pode varia entre 3h45 e 6h30, dependendo da tensão que alimenta a bateria.
A concentração da fabricação dos componentes do novo BMW será Regensburg, na Alemanha. Quem quiser ter um utilitário, elétrico e premium, pode ficar de olho neste modelo que terá os preços mais acessíveis da categoria.
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