Brasileiro compra helicóptero da Airbus com interior feito pela Mercedes-Benz por R$ 78 milhões

Por Tom Schuenk
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 09/03/2026 às 13h00

O Brasil consolidou sua posição de destaque no mercado de aviação executiva ao receber a primeira unidade mundial do helicóptero Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition. Avaliada em R$ 78,6 milhões, a aeronave de ultraluxo é fruto de uma colaboração exclusiva entre a fabricante aeronáutica e a montadora alemã, e foi entregue a um cliente brasileiro não identificado. A complexidade do projeto limitou a produção inicial a apenas quatro encomendas em todo o mundo.

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A concepção do modelo teve como premissa transportar a identidade visual e o conforto dos automóveis da Mercedes-Benz para os ares. O projeto de design interno da cabine mimetiza o padrão de acabamento de veículos icônicos da marca. O revestimento dos bancos, o teto e o console central adotam texturas, linhas arredondadas e o característico padrão de costura em losangos que remetem diretamente a modelos como o utilitário esportivo Mercedes-AMG G 63 e o SUV elétrico EQS.

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Padrão artesanal e rigor aeronáutico

Externamente, o helicóptero exibe uma pintura bicolor marcada por uma “máscara preta” que envolve a área envidraçada e se alonga pelas laterais, conferindo um aspecto dinâmico à fuselagem. O processo de customização exige precisão artesanal aliada a uma rigorosa certificação aeronáutica, garantindo que os materiais de luxo não comprometam o peso ideal ou a segurança do voo. Só a confecção dos componentes internos consome cerca de quatro meses, seguida de duas semanas para a montagem final da cabine.

Desempenho e exclusividade

Na parte mecânica, a base do ACH145 foi mantida. A aeronave é impulsionada por dois motores turboeixo Safran Arriel 2E, que entregam 906 cv de potência máxima na decolagem. Com capacidade para transportar confortavelmente até oito passageiros, o modelo atinge velocidade de cruzeiro de 241 km/h e possui autonomia de 650 km — o equivalente a cerca de três horas e meia de voo sem escalas. Atualmente, a fila de espera para adquirir um exemplar ultrapassa os dois anos.