Em dois anos com esta unidade, youtuber Gilson, dono da maior frota de carros BYD Dolphin, trocou apenas o líquido de arrefecimento e o fluido de freio
Nos últimos anos, vídeos feitos por proprietários de veículos, especialmente modelos elétricos, ganharam enorme popularidade nas redes sociais. Eles se destacam por apresentar experiências reais, com uma abordagem mais próxima e informal para os amantes de carro.
Dentro dessa comunidade, os vídeos sobre os carros da Tesla são os mais populares: são registros que acompanham a vida útil dos veículos, revelando como eles se comportam após anos de uso, com foco em durabilidade, autonomia e manutenção.
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Por muito tempo, a Tesla dominou esse espaço, tanto no mercado quanto na internet. No entanto, a fabricante chinesa BYD surgiu como sua principal rival. Hoje, ela já superou a Tesla como a maior produtora mundial de carros elétricos. Ainda assim, a maior parte de suas vendas ocorre dentro da China. Isso explica a escassez de conteúdos sobre a marca fora do país, especialmente sobre desempenho a longo prazo.
A expansão internacional da BYD começou há pouco tempo. Em países da América do Sul, seus carros passaram a ser vendidos em 2021. Na Europa, a estreia aconteceu apenas em 2023. Por isso, vídeos ocidentais que mostram o envelhecimento desses modelos ainda são raros.
Diante desse cenário, um caso brasileiro se destaca. O BYD Dolphin de um motorista percorreu 225 mil quilômetros em apenas dois anos de uso intenso, atuando no transporte compartilhado. O modelo tem motor elétrico dianteiro de 95 cv e bateria de 45 kWh, com autonomiade 291 km, segundo os critérios do Inmetro.
O YouTuber Gilson conta um pouco dos bastidores da manutenção desse carro, e registrou o estado atual do veículo.
Apesar do uso intenso, o Dolphin se encontra em condições notavelmente boas: o interior exibe sinais de desgaste esperados, mas a estrutura geral e o funcionamento continuam praticamente intactos. Segundo o proprietário, o carro mantém a autonomia original, e ainda conta com os discos e pastilhas de freio originais, algo raro mesmo em veículos menos rodados.
Gilson destacou que a manutenção regular foi fundamental. Em dois anos, o motorista trocou apenas o líquido de arrefecimento e o fluido de freio.
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Antes de criticar, contestando o fato de uso intenso do veículo, é importante procurar ter noção de que carros de aplicativo rodam 250 a 300 km por dia, sem muito exagerar
Nem sequer deu tempo para ter um BYD com 220.000 km rodados. Deveriam pensar melhor no que escrevem ao tentar promover quando são contratados por empresas para gerar este tipo de comentário na rede. Prove que o carro tem 220.000 com fotos e vídeo reais. Um carro roda em média de 15 a 20 mil quilómetros por ano, atingirá os 200.000 km em aproximadamente 10 a 13 anos. Que cara dura a sua hein….
Era só ter assistido o vídeo que você veria o painel marcando a quilometragem, ué!
Antes de criticar, pesquise. O Gilson posta todas as revisões em seu canal no YouTube. Aparentemente você não leu que o carro é usado para aplicativo, rodando sem parar grande parte do dia. Facilmente atinge essa quilometragem nesse tempo.
Eu rodo normal com meu mini e ja está em 38 mil km rodados em 1 ano e 2 meses. Não sei esse ódio todo, é dono de posto de gasolina? Q eu saiba são os unicos incomodados com os carros elétricos:D
Amigo, sou motorista de aplicativo e rodo diariamente, na minha cidade, que tem cerca de 100.000 habitantes e aproximadamente 18km de um lado a outro, por volta de 180 a 220 km por dia, imagina em uma cidade grande onde de um lado a outro chega a 50 km.., antes de criticar a matéria deveria pensar melhor, nem todo motorista usa o carro só pra final de semana ou pra sair em momento de lazer, tem pessoas que o carro é seu instrumento de trabalho, eu rodo cerca de 5 a 6 mil km mês, imagina em um grande centro, procure se informar melhor antes de criticar blz…..
