Novo SUV cupê elétrico aposta em aceleração de esportivo, porte imponente e lista de equipamentos farta para incomodar a concorrência tradicional
A BYD ampliou seu portfólio no Brasil com o lançamento do Sealion 7. O SUV com carroceria cupê chega ao mercado por R$ 339.990, preenchendo a lacuna existente entre os modelos Yuan Plus e Tan. Construído sobre a mesma plataforma do sedã Seal, o veículo aposta em linhas atraentes, alto desempenho e em um pacote tecnológico robusto para atrair consumidores do segmento premium.
Em termos de proporções, o Sealion 7 registra 4,83 metros de comprimento e 2,93 metros de distância entre-eixos, em medidas que superam concorrentes consolidados, como o BMW X4. Para acomodar bagagens, o SUV dispõe de 500 litros de capacidade no porta-malas principal, somados a um compartimento adicional de 58 litros sob o capô frontal.
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O visual segue a linguagem estética da linha Ocean. A carroceria exibe faróis afilados, lanternas traseiras interligadas e vincos inspirados no movimento das ondas do mar. A vocação esportiva é acentuada pelas rodas de 20″ e pelo vão livre em relação ao solo de 16,9 centímetros.
Internamente, a cabine espelha o padrão de acabamento visto no Seal. O painel integra um quadro de instrumentos digital de 10,25″ a uma central multimídia giratória de 15,6″, com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. A lista de equipamentos de série inclui teto solar panorâmico, bancos elétricos com ventilação e aquecimento, iluminação ambiente e um conjunto de câmeras 360º.
O conjunto mecânico é formado por dois motores elétricos. A unidade dianteira gera 218 cv, enquanto a traseira entrega 313 cv. Combinados em um sistema de tração integral, rendem 531 cv e 70,3 kgfm. Segundo os dados de fábrica, essa configuração leva o utilitário de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, com velocidade máxima de 215 km/h. A segurança é reforçada por nove airbags e um sistema avançado de assistência ao condutor, com frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo.
A energia é armazenada em uma bateria Blade de 82,5 kWh, o suficiente para homologar 360 km de alcance no ciclo brasileiro do Inmetro (PBEV). O sistema suporta recargas de até 11 kW em corrente alternada e de até 150 kW em redes ultrarrápidas de corrente contínua. Para agregar praticidade, o veículo traz de fábrica o sistema V2L, tecnologia que transforma o carro em uma fonte capaz de alimentar aparelhos externos.
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