Chery Omoda 5 fica sem as rodas traseiras no meio da rua, e não é a primeira vez

Um novo episódio envolvendo o SUV Chery Omoda 5 chamou a atenção na Malásia: o modelo perdeu o eixo traseiro inteiro, com as duas rodas, em plena rua.

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O incidente ocorreu em 6 de outubro, na cidade de Johor Bahru. Fotos e vídeos de câmeras veiculares mostram o carro parado na faixa e, logo atrás dele, todo o conjunto traseiro — eixo de torção, braços de suspensão, amortecedores, tubulações de freio e as duas rodas — separado da carroceria.

Não há registro de feridos. A porta traseira direita tem amassados, mas não está claro se eles têm relação com a quebra.

Caso parecido levou a chamado em 2024

Uma ocorrência parecida havia sido registrada no país em abril de 2024. Na ocasião, uma proprietária relatou que o eixo traseiro do seu Omoda 5 se partiu enquanto ela dirigia devagar no trânsito.

O caso motivou uma investigação do Departamento de Transporte Rodoviário da Malásia (JPJ).

Em maio de 2024, a Chery convocou para inspeção 600 unidades com eixos traseiros produzidos entre 14 e 17 de agosto de 2023. Segundo a marca, 60 delas tinham peças com defeito.

De acordo com a filial malaia, o fornecedor da peça trocou a ponta gasta de uma máquina de solda automatizada, e o equipamento ficou descalibrado, deixando a solda incompleta.

Causa ainda não foi esclarecida

Até o momento, a Chery Auto Malaysia não divulgou laudo técnico nem a data de produção do carro envolvido no incidente de outubro. Assim, não se sabe se ele integrava o lote inspecionado, se passou pela vistoria ou se sofreu outro tipo de ruptura.

No Brasil, a Omoda & Jaecoo vende o Omoda 5 em versão híbrida desde o fim de 2025, com preços de lançamento de R$ 159.990 e R$ 184.990, além do elétrico Omoda E5.

Segundo as fichas técnicas, os dois usam suspensão traseira independente multilink, e não o eixo de torção do modelo montado na Malásia.

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