O Chevrolet Sonic deverá ganhar uma versão híbrida leve na linha 2028, com o sistema MHEV de 48 volts desenvolvido pela General Motors em parceria com a chinesa SAIC. A informação é do site Autos Segredos.
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Um leitor do site fotografou um protótipo do Sonic camuflado no estacionamento de um shopping em Canoas (RS), na região metropolitana de Porto Alegre e a poucos quilômetros de Gravataí, onde o SUV é produzido. Segundo a publicação, o disfarce não esconde mudanças visuais, mas o carro rodava com o novo conjunto eletrificado.
A novidade representa uma correção de rota: o Sonic estreou neste ano sem qualquer nível de eletrificação, e o plano inicial da GM era lançar o sistema de 48 volts nos modelos de São Caetano do Sul (SP) — fábrica que recebeu aporte extra de R$ 3,5 bilhões para adequar as linhas à produção de eletrificados. Tracker e Montana também estão cotados para receber a tecnologia na linha 2028.
O que faz um híbrido leve
Foto: Chevrolet | Divulgação
O MHEV não permite rodar em modo elétrico. O sistema usa um motor elétrico compacto que acumula as funções de alternador e de motor de partida, e que entrega 10,8 cv e 4 kgfm. Essa reserva entra em ação sobretudo em arrancadas, retomadas e ultrapassagens, aliviando a carga sobre o motor a combustão nos momentos de maior demanda.
A energia vem das frenagens: em vez de se dissipar em calor, é recuperada e armazenada em uma bateria de 48 volts. O pacote inclui ainda função start-stop e gerenciamento eletrônico da carga, que ajusta o funcionamento dos componentes elétricos conforme as condições de uso. O ganho típico desse tipo de solução gira em torno de 10% de redução no consumo.
No Sonic, o conjunto trabalharia ao lado do 1.0 turbo flex de 115 cv e 18,9 kgfm. A lógica é parecida com a dos híbridos leves que Fiat, Peugeot e Jeep já usam no Brasil, mas com uma diferença relevante: aqueles operam em 12 volts, enquanto o sistema da GM adota a arquitetura de 48 volts, capaz de fornecer mais assistência elétrica.
Corrida contra a concorrência
Foto: Chevrolet | Divulgação
A pressa tem endereço. Os rivais diretos do Sonic no segmento de SUVs compactos vêm incorporando algum grau de eletrificação, e a Chevrolet chegou a 2026 sem nenhum modelo híbrido em linha no país. A GM promete eletrificar todo o portfólio brasileiro até 2030, em estratégia que prevê também híbridos plug-in.
Derivado do Onix e produzido em Gravataí, o Sonic ocupa a faixa entre o hatch e o Tracker. A linha 2028 deve ser apresentada ao longo de 2027, sem alterações de estilo em relação ao modelo atual.
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