Após surpreender o mercado local com a aparição de um micro-ônibus futurista nas ruas da Rússia, a renascida marca russa Russo-Balt confirmou planos ambiciosos de expansão. A empresa, cujos direitos foram readquiridos por um empresário local em 2025, anunciou o desenvolvimento de um SUV elétrico global com lançamento previsto para 2027. O grande diferencial do projeto está na promessa de durabilidade extrema: a fabricante oferece uma garantia de 100 anos contra corrosão da carroceria.
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O design definitivo do utilitário esportivo deve ser revelado em maio deste ano, mas a estratégia industrial já está traçada. A Russo-Balt não pretende restringir-se ao mercado russo, mirando exportações para estabelecer a marca como uma competidora internacional no segmento de elétricos robustos.
Protótipo da Russo-Balt já havia sido flagrado anteriormente
Esteticamente, o novo SUV seguirá a linguagem visual brutalista já vista na van da marca, com clara inspiração no Tesla Cybertruck. A construção utilizará painéis de aço inoxidável AISI 304 com 3 mm de espessura. É justamente o uso deste material que permite à fabricante estipular a garantia secular para a estrutura externa, algo inédito na indústria automotiva moderna.
Sob o capô — ou melhor, sob o assoalho —, o SUV compartilhará a plataforma versátil de suspensão independente desenvolvida para a linha comercial. A base comporta veículos de até 5,96 metros de comprimento, embora o SUV deva ter dimensões mais contidas que os micro-ônibus da gama. O conjunto mecânico será formado por dois motores elétricos que, combinados, entregam 400 cavalos de potência.
Apesar do uso intensivo de aço e da robustez visual, o projeto foi homologado para que o peso total permita a condução por motoristas com habilitação de categoria B (carros de passeio).
Para além da carroceria “indestrutível”, a Russo-Balt detalhou a cobertura para os demais componentes: a parte mecânica e elétrica terá garantia de três anos ou 200 mil quilômetros. Já a bateria de 115 kWh, peça central do conjunto, terá cobertura de cinco anos, com uma vida útil estimada pelos engenheiros em cerca de 12 anos.
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