Fiat Koala deve custar menos que o carro elétrico mais barato do Brasil
Modelo usará a mesma base do novo Citroën 2CV, terá produção na Itália a partir de 2028 e preço estimado de 15 mil euros, cerca de R$ 90 mil
Por
Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 22/10/2026 às 15h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 22/10/2026 às 15h00
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A Fiat prepara um novo carro elétrico de entrada, que poderá se chamar Koala.
O modelo usará a plataforma E-car, criada pela Stellantis para elétricos pequenos e baratos. É a mesma base do novo Citroën 2CV, que deve chegar às lojas europeias em 2028.
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Segundo a imprensa europeia, o preço estimado é de 15 mil euros, cerca de R$ 90 mil — abaixo dos R$ 119.990 do BYD Dolphin Mini, o elétrico mais barato à venda no Brasil.
Pronto, mas guardado
No Salão de Paris, o novo chefe da Fiat, Arnauld Belloni, confirmou à revista britânica Autocar que a marca trabalha em vários modelos sobre a nova plataforma, entre eles um carro pequeno derivado do 2CV.
François Leboine, responsável pelo design da Fiat, afirmou que o primeiro elétrico dessa família está tão avançado quanto o projeto do 2CV. Mesmo assim, a marca decidiu que não era o momento de mostrá-lo.
Os primeiros carros da plataforma serão produzidos a partir de 2028 em Pomigliano d’Arco, na Itália, fábrica onde nasce o Panda.
Família de ursos
O nome ainda não está definido. Belloni revelou que a Fiat registrou a marca Koala, seguindo a estratégia de batizar a linha com nomes de ursos, como Panda e Grizzly. Curiosamente, o coala, chamado popularmente de urso, é um marsupial.
O executivo descartou um visual retrô, como o do 2CV. O desenho poderá aproveitar ideias do conceito Ippo, criado por estudantes italianos num concurso da Fiat e exibido na Semana de Design de Milão, em abril.
Belloni também afirmou que o novo modelo será um carro convencional, e não um quadriciclo como o Topolino.
O projeto mira ainda uma nova categoria de carros elétricos com menos de 4,2 m de comprimento, em discussão na União Europeia. Inspirada nos kei cars, os carros pequenos e com impostos reduzidos do Japão, a regra ainda depende de aprovação.
A Fiat também pretende manter uma opção com motor a combustão. O Panda segue como o carro mais vendido da marca na Itália.
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