A Fiat comemora 50 anos de Brasil com duas séries especiais limitadas: a picape Toro e o SUV cupê Fastback ganham a Edição Especial Fiat 50 Anos, restrita a 550 unidades de cada modelo. Ambas partem das versões híbridas leves (MHEV) da marca e chegam às lojas a partir de 9 de julho, segundo o fabricante, que ainda não divulgou os preços.
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A Toro 50 Anos tem como base a Volcano Turbo 270 Flex, combinação de motor 1.3 de 176 cv e 27,5 kgfm com um sistema elétrico de 48V que rende mais 15,5 cv e 6,6 kgfm, alimentado por bateria de íon de lítio de 0,85 kWh. A Fiat a apresenta como a primeira picape híbrida-leve fabricada no país. No visual, ganha a cor exclusiva Maximum Steel, teto preto, rodas e grade escurecidas, adesivos laterais, a Fiat Flag colorida e um emblema comemorativo.
Por dentro, a picape traz central multimídia de 10″, pacote de assistentes à condução (ADAS) com frenagem automática e alerta de mudança de faixa, além de uma saudação “Welcome Cluster 50 Anos” no painel. O acabamento reúne costuras exclusivas, bordado “Fiat 50”, revestimento em suede, emblema numerado, sensor de estacionamento dianteiro, banco do motorista com ajuste elétrico e alerta de ponto cego e de tráfego cruzado traseiro.
Já o Fastback 50 Anos parte da versão Impetus, equipada com o motor 1.0 turbo T200 — 130 cv no etanol e 125 cv na gasolina, e 20,4 kgfm — associado ao sistema MHEV de 12V. A série soma teto solar panorâmico, adesivos exclusivos, emblema comemorativo, painel totalmente digital e multimídia de até 10,1″ com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O pacote de conectividade Connect////Me, com mais de 30 funções, e os assistentes de frenagem de emergência e de permanência em faixa completam o conjunto.
A tecnologia MHEV, vale lembrar, é de hibridização leve: o motor elétrico não move as rodas sozinho, apenas auxilia o motor a combustão. A Fiat afirma que o sistema reduz o consumo em até 12% na Toro e em até 11,5% (gasolina) no Fastback, com queda de emissões próxima de 11%. Na prática, porém, os ganhos se concentram no uso urbano e tendem a ser marginais na estrada, característica do formato. Rivais caminham na mesma direção: a Volkswagen prepara a picape Tukan, também com opção 48V.
Segundo Frederico Battaglia, head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul, as edições “materializam tudo o que a Fiat representa hoje”. As séries comemorativas marcam meio século da chegada da montadora italiana ao Brasil, em 1976.
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