Ford Focus vale mais que Mustang? Entenda

Por Julia Vargas
Publicado em 30/08/2024 às 14h04

O Ford Focus, apesar de ter saído de linha no Brasil em 2019, continua sendo um carro icônico quando se trata de hatchbacks médios no mundo todo. O que ninguém imaginava é que esse modelo algum dia fosse ser vendido por mais dinheiro do que um novíssimo Ford Mustang. Foi exatamente isso que aconteceu durante um leilão da plataforma Bring a Trailer, dos Estados Unidos.

Compartilhe no WhatsApp

Compartilhe no Telegram

O Ford Focus em questão possui 23 anos e foi adquirido por 40 mil dólares, isso corresponde a R$ 227.200. São oito mil dólares, aproximadamente R$ 45 mil, a mais do que o preço inicial do novo Ford Mustang. A explicação para esse fato, no mínimo inusitado, é que o modelo não é um Ford Focus comum.

VEJA TAMBÉM:

Ford Focus tunado e zangado

O carro de três portas anunciado no Bring a Trailer foi construído há mais de duas décadas especialmente para o show de tuning SEMA, o principal evento de preparação e customização de carros que acontece anualmente em Las Vegas. Sendo assim é de se esperar que o veículo tenha várias características especiais, principalmente para um Ford Focus.

A customização do modelo hatch do ano de 2001 foi realizada pelo estúdio Seyfer Specialties, que foi dono do carro até 2024. Ele foi equipado com um motor V8 Coyote de cinco litros com supercharger, que, segundo testes, atingiu 611 cv. e 71,3 kgf de torque. O motor está acoplado a uma transmissão manual Tremec de cinco marchas.

Ford Focus amarelo de três portas customizado SEMA lateral e traseira — *Modelo fabricado em 2001 possui três portas e pertenceu ao estúdio Seyfer Specialties.*

Ford Focus amarelo de três portas customizado SEMA motor V8 600 cv — *Motor 8 Coyote de cinco litros atingiu 611 cv.*

Ford Focus amarelo de três portas customizado SEMA interior — *Modelo conta com kit de carroceria aerodinâmico.*

Ford Focus amarelo de três portas customizado SEMA bancos — *No interior, bancos Recaro com gaiola de proteção e instrumentos digitais.*

O Focus ainda foi modificado para ter tração traseira, remontando completamente a suspensão e instalando uma transmissão customizada com eixo de transmissão original e diferencial de deslizamento limitado. Além disso, a unidade de potência foi acompanhada por um novo escapamento Magnaflow.

Outras melhorias no hot hatch incluem um kit de carroceria aerodinâmico discreto com uma grande entrada de ar no capô e freios totalmente a disco. O interior conta com bancos Recaro com gaiola de proteção, instrumentos digitais Dakota e sistema de mídia Pioneer.