General Motors passa a fabricar componentes para mísseis Patriot nos EUA
Montadora entregou em agosto componentes para os interceptadores PAC-3 MSE em três semanas, prazo que costuma levar meses no setor de defesa
Por
João Paulo Profeta
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 22/09/2026 às 10h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 22/09/2026 às 10h00
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A General Motors passou a fabricar peças de míssil. A montadora entregou em agosto o primeiro lote de componentes de carcaça para os interceptadores PAC-3 MSE, os mísseis terra-ar mais avançados do sistema Patriot, produzidos pela Lockheed Martin. A informação foi publicada pelo Wall Street Journal.
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O que chamou a atenção da indústria bélica foi o prazo. Componentes semelhantes costumam levar meses para ficar prontos na cadeia tradicional de fornecedores. A GM concluiu a encomenda em três semanas.
A encomenda nasce de uma pressão específica: o Pentágono cobra da Lockheed Martin um aumento acentuado na produção de munição de alta tecnologia, depois que os estoques americanos foram consumidos pelo apoio à Ucrânia, exposta a bombardeios russos, e pela guerra contra o Irã. Em janeiro, o governo determinou que a fabricante mais do que triplicasse a produção do Patriot, até superar 2.000 mísseis por ano no fim de 2030.
O gargalo é industrial. O interceptador mais sofisticado da linha custa mais de US$ 4 milhões por unidade (cerca de R$ 20,5 milhões) e leva mais de dois anos até chegar ao cliente militar, porque boa parte das peças críticas ainda é feita à mão e vem de fornecedores exclusivos, como a Boeing. É nesse ponto que a experiência das montadoras em produção de alto volume se tornou atraente para o setor de defesa, que passou o último ano tentando montar uma nova base de fornecedores para o Patriot.
Divisão de defesa em expansão
O movimento se encaixa na estratégia da GM de ampliar sua área de defesa, descrita pelo Wall Street Journal como pequena, porém em crescimento. A presidente-executiva, Mary Barra, projetou receita de US$ 700 milhões (aproximadamente R$ 3,6 bilhões) nesse segmento neste ano, com margens de dois dígitos. A companhia já fornece veículos de transporte de tropas às Forças Armadas americanas, mas a produção de componentes de míssil representa um passo adiante nessa relação.
Nem a GM nem a Lockheed Martin informaram o tamanho do pedido nem se a parceria terá continuidade. Também não há indicação de que outras plantas da montadora, fora dos Estados Unidos, sejam envolvidas no fornecimento.
A GM não é a única montadora americana a se aproximar da indústria bélica. Segundo o jornal, o Pentágono articula acordos entre fabricantes de armamento e empresas do setor automotivo, entre elas a Ford, para recompor arsenais considerados estratégicos.
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