Homem quer receber R$ 4,5 mi por direção autônoma de Tesla
Motorista americano processa dona de Tesla por acidente em que ela confiou “injustificadamente na tecnologia de veículos autônomos”
Motorista americano processa dona de Tesla por acidente em que ela confiou “injustificadamente na tecnologia de veículos autônomos”
Os veículos mais modernos da atualidade já possuem dispositivos e funções que parecem ter sido transportadas de um filme ou até mesmo do futuro, um bom exemplo é a direção autônoma. No entanto, essa tecnologia, que apresenta diversos níveis de autonomia, é alvo de várias polêmicas, principalmente envolvendo a Tesla.
Michael Ward, morador de Portland, nos Estados Unidos, está exigindo uma indenização de US$ 745.000, mais de R$ 4,5 milhões, depois que seu carro foi atingido por um modelo da marca. O homem entrou na Justiça contra a empresa, pois o veículo estava supostamente no modo autônomo e avançou um sinal de parada.
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O sinistro aconteceu em 25 de novembro de 2023, mas ainda levanta discussões a respeito da confiabilidade da direção autônoma e da responsabilidade do motorista ao utilizá-la. Ward estava dirigindo seu modelo da Hyundai por um cruzamento em que detinha a preferência quando foi atingido por um carro das Tesla, afirma o site Oregon Live, que teve acesso ao processo.
O acidente foi sério e causou ferimentos significativos, deixando o condutor com fraturas faciais e espinhais, junto com extensos danos dentários. Ele entrou com uma ação judicial contra a motorista do Tesla, Kgoc Phuong Anh Dinh, acusando-a de negligência por “confiar injustificadamente na tecnologia de veículos autônomos”.
O Hyundai de Michael Ward foi destruído no acidente e ele teve que ser hospitalizado. Por isso, no processo, ele está exigindo US$ 100.000 para cobrir despesas médicas passadas e futuras, US$ 40.000 em renda perdida, US$ 5.000 para propriedade pessoal danificada no acidente e substanciais US$ 600.000 referentes à dor e ao sofrimento causados.
Apesar do Tesla supostamente estar em modo de direção autônoma, a montadora não foi nomeada como ré no caso. Isso porque a Tesla declara em suas diretrizes que, mesmo com o piloto automático ou a tecnologia Full Self-Driving (FSD) ativados, os motoristas devem permanecer alertas e prontos para assumir o controle do veículo. ao usar os recursos Autopilot ou Full Self-Driving (FSD), um ponto que torna casos como esse ainda mais complicados.
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