Não é só no Brasil, Honda Fit usado está supervalorizado até nos EUA

Norte-americanos sentem falta de um carro compacto de qualidade, isso valorizou o modelo japonês que foi ofertado por lá até 2020

honda fit sport laranja 2018 modelo norte americano frente em estrada
Os usados são encontrados pelo preço que custavam quando novos (Fotos: Honda | Divulgação)
Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 11/06/2024 às 13h02

O Honda Fit saiu de linha deixando uma legião de fãs, que migraram para os modelos usados e isso os mantém valorizados. O mesmo efeito ocorreu nos EUA, o compacto deixou de ser oferecido por lá em dezembro de 2020 e não possui sucessor.

De acordo com o portal Jalopnik, as unidades da terceira geração podem ser encontrados pelo mesmo preço que era praticado quando novos. Os preços rondam entre US$ 17 e 20 mil (entre cerca de R$ 90 e R$ 107 mil em conversão direta), com unidades menos rodadas podendo bater US$ 27 mil (R$ 144,4 mil).

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Ao contrário do Brasil, a Honda dos EUA não oferece o City ou o HR-V global como sucessor indireto. O ZR-V vendido aqui é vendido como HR-V por lá e atua como novo carro de entrada junto do Civic.

O mercado norte-americano ficou órfão de carros compactos de qualidade após a aposentadoria do Fit, do Mazda 2 e do Ford Fiesta. As opções restantes são modelos de baixo custo defasados, como o Mitsubishi Mirage, ou SUVs.

Ainda existem alguns sedãs e SUVs compactos por lá, como os Kia Rio e Seltos, Nissan Versa e Kicks, Hyundai venue e Chevrolet Trax. Porém esses veículos possuem porte maior e são menos práticos que o Honda Fit.

História do Honda Fit nos EUA

honda fit sport 2007 modelo norte americano azul e vermelh
Primeira geração durou apenas dois anos, seus parachoques eram maiores e no lugar do CVT entrada a caixa automática de cinco marchas

A Honda lançou o Fit no Japão em 2001 com a promessa de ser um carro global. Ele rapidamente chegou a outros países da Ásia e da Europa. No continente americano estreou em 2003, com a produção no Brasil abastecendo países latinos.

O compacto espaçoso chegou aos EUA bem mais tarde, apenas em 2006. Ele recebeu mudanças para atender a legislação local, como os para-choques maiores, e trocou a caixa CVT por uma automática convencional de cinco marchas.

Esses para-choques maiores são a principal forma de diferenciar o Fit vendido nos EUA do modelo global. Na segunda e na terceira geração é mais perceptível isso, já que a tampa do porta-malas não fica rente como no modelo que conhecemos. Isso no Brasil acabaria com as piadas de Fit batido.

honda fit sport 2009 modelo norte americano vermelho traseira
Assim como em outros países, ele ganhou uma legião de fãs

O Honda Fit de terceira geração vendido nos EUA deixou de vir do Japão para ser feito no México ao lado do HR-V. O motor usado por lá já era o com injeção direta, que estreou no Brasil com o City atual em 2021.

Apesar de ter um público fiel, o Fit foi prejudicado pelo irmão HR-V. O SUV mantinha boa parte dos predicados, como o espaço interno e os bancos modulares, e ainda trazia o benefício de um motor mais potente.

A Honda dos EUA não possui planos de voltar a vender o Fit ou o HR-V global por lá. Enquanto isso, quem ainda quiser o compacto terá que lidar com os preços elevados dos usados. Assim como os brasileiros.

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1 Comentário
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Waldemar Araujo 13 de junho de 2024

Conheço que mora na Irlanda e tem um de 2015

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