Ioniq V: Hyundai revela sedã elétrico com jeitão de Lamborghini

Por Tom Schuenk
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 27/04/2026 às 22h00

A Hyundai apresentou, no Salão de Pequim o Ioniq V, sedã elétrico que simboliza uma guinada estratégica da montadora na China. Versão de produção do protótipo Concept Venus, revelado há poucas semanas, o modelo estabelece um intervalo recorde entre a exibição do conceito e o lançamento comercial. Embora adote o numeral romano “V”, o veículo é exclusivo para o mercado local e não deve ser confundido com o SUV Ioniq 5, vendido globalmente pela marca.

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O sedã marca a estreia da linguagem de design “The Origin”, que sinaliza um distanciamento da estética de “pixels” que caracteriza a linha Ioniq em outros países. O visual aposta em superfícies angulares, silhueta fastback e portas sem moldura. Com 4,90 metros de comprimento e 2,90 metros de entre-eixos, o Ioniq V utiliza as proporções permitidas pela plataforma elétrica para oferecer espaço interno superior ao de modelos de porte semelhante com motor a combustão, como o Sonata.

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No interior, a Hyundai aderiu ao minimalismo radical exigido pelo consumidor chinês. O painel abandona quase todos os botões físicos, centralizando as funções em uma tela panorâmica 4K de 27 polegadas que se estende até o lado do passageiro. O tradicional quadro de instrumentos atrás do volante foi suprimido, com as informações essenciais de condução sendo projetadas diretamente no para-brisa via head-up display.

Em termos de desempenho, a fabricante confirmou que a versão de longo alcance terá autonomia superior a 600 km, seguindo o ciclo de medição chinês (CLTC). O lançamento é o primeiro de uma ofensiva de 20 novos modelos planejados para os próximos cinco anos na região. A meta da montadora é recuperar participação de mercado e atingir 500 mil unidades anuais até 2031, incluindo SUVs e veículos elétricos com extensores de autonomia (EREV).