A Chery levou concessionários brasileiros à China para apresentar a Freelander, criada em parceria com a Jaguar Land Rover (JLR), e seu primeiro modelo, o SUV Freelander 8. A informação é da revista Autoesporte.
Foto: Freelander | Divulgação
Na semana passada, a versão internacional do SUV foi testada pela primeira vez por jornalistas e revendedores estrangeiros no Chery International User Summit 2026, em Wuhu, na China.
Se confirmada, a Freelander se juntará a Omoda e Jaecoo, já presentes no país, e a iCaur e Lepas, previstas para 2027. Na China, o Freelander 8 custa de R$ 233 mil a R$ 301 mil (309.900 a 399.900 yuans).
Versão de exportação troca o motor
O modelo chinês é um elétrico com extensor de autonomia (REEV): um motor 1.5 turbo funciona só como gerador, e dois motores elétricos movem as rodas. São 829 cv e 82,9 kgfm, com 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e até 310 km só na bateria, pelo ciclo chinês CLTC.
A versão internacional, com volante à esquerda, é um híbrido plug-in, que pode ser recarregado na tomada. Combina um motor 2.0 turbo e dois motores elétricos para somar 625 cv e 67,5 kgfm. Acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e roda 110 km só na eletricidade.
Com linhas quadradas inspiradas no Freelander original, o SUV mede 5,12 m de comprimento e 3,04 m de entre-eixos — 36 cm mais longo que o Land Rover Defender 110. A suspensão é a ar, e o modelo atravessa trechos alagados de até 90 cm.
Foto: Freelander | Divulgação
Tela de 1,2 m no painel
Na cabine, com cinco ou seis lugares, o destaque é uma tela 8K de 46,3 polegadas que ocupa 1,2 m na base do para-brisa, no lugar do painel de instrumentos.
Há ainda central multimídia de 15,6″, som Harman Kardon com até 23 alto-falantes e, nas versões mais completas, geladeira de 10 litros.
Foto: Freelander | Divulgação
A versão internacional estreia nos Emirados Árabes Unidos no primeiro trimestre de 2027.
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