Luxo de jatinho: nova Mercedes-Benz VLE elétrica tem cinema 8K e desempenho de sedã esportivo

Por Tom Schuenk
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 11/03/2026 às 17h00

A Mercedes-Benz deu início a uma nova era no seu segmento de vans de passageiros com o lançamento da Mercedes-Benz VLE, o primeiro veículo construído sobre a arquitetura dedicada VAN.EA. Definido pela fabricante alemã como uma “Grand Limousine”, o modelo elétrico busca romper as fronteiras tradicionais do setor ao fundir o refinamento de condução de um sedã de luxo com a amplitude de uma van executiva, acomodando até oito ocupantes.

NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!

Seguir AutoPapo no Google

A espinha dorsal técnica do VLE reside em sua arquitetura de 800 volts: equipado com uma bateria de 115 kWh, o modelo alcança uma autonomia superior a 700 km no ciclo WLTP. O destaque, contudo, é a eficiência energética: o sistema permite recuperar 355 km de alcance em apenas 15 minutos de recarga em estações de recarga de alta potência.

VEJA TAMBÉM:

Desempenho de sedã e agilidade urbana

Neudefinition von Raum für eine neue Ära: der neue elektrische Mercedes Benz VLE Redefining space in a new era: the all new electric Mercedes Benz VLE — Der neue vollelektrische Mercedes-Benz VLE - Die Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. The all-new electric Mercedes-Benz VLE - Figures are preliminary and were determined internally in accordance with the "WLTPtest procedure"certificationmethod. At present, there has been neither an EC typeapprovalnor a certificate ofconformitywith official values. There may be discrepancies between thefigures providedand the official values.

Na variante topo de linha, VLE 400 4MATIC, os dois motores entregam 408 cv, levando o veículo de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. Para facilitar o manuseio de um veículo com dimensões generosas, a Mercedes adotou a suspensão pneumática AIRMATIC e o eixo traseiro direcional com esterçamento de até 7º. A tecnologia reduz o raio de giro para 10,9 metros, conferindo ao utilitário uma manobrabilidade equivalente à de um carro compacto em garagens e centros urbanos. O design aerodinâmico também impressiona, com um coeficiente de arrasto (Cx) de apenas 0,25.

Inteligência artificial e imersão digital

O habitáculo da van é gerido pelo sistema operacional MB.OS. O painel — batizado de MBUX Superscreen — integra três telas sob uma peça única de vidro, enquanto os passageiros traseiros dispõem de uma tela retrátil de 31,3″ com resolução 8K. A experiência é potencializada por inteligência artificial generativa, incluindo integração com o Google Gemini para comandos de voz complexos.

A versatilidade interior é garantida pelo sistema “Roll & Go”, que permite mover ou remover os assentos manuais com esforço mínimo, elevando o volume de carga de 795 litros para expressivos 4.078 litros. Com teto panorâmico e janelas laterais totalmente retráteis, o VLE consolida-se como o novo padrão para o transporte de luxo sob demanda.