Em 1974 o Brasil desembarcou na Alemanha como o atual campeão da Copa do Mundo. Naquela edição, 16 países participaram e cada um deles tinha à sua disposição um ônibus Mercedes-Benz 302. Agora um desses modelos está exposto no museu da Mercedes-Benz, na cidade alemã de Stuttgart, em uma série chamada “Close Up”.
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A unidade do Mercedes-Benz 302 em questão é a que foi utilizada pela seleção da casa que também foi a campeã. A pintura com as cores preto, vermelho e amarelo representa a bandeira da Alemanha. O design chamativo com o logotipo “WM 74” (Copa do Mundo de 74), a inscrição “BR Deutschland” (República Federal da Alemanha) deixam o 302 ainda mais singular.
Modelo é uma replica identica ao utilizado pela seleção alemã em 74
O logotipo da Copa do Mundo de 1974, na parte externa do ônibus, representa uma bola de futebol estilizada. Os mascotes da seleção da Alemanha Ocidental, Tip e Tap, estão na traseira do veículo.
Mercedes 302 e a Copa do Mundo
Cada uma das 16 seleções tinha um 302 completamente caracterizado com as cores e nome do país. Os jogos aconteceram de 13 de junho a 7 de julho de 1974, na Alemanha Ocidental. E o ônibus foi utilizado para as viagens dos países. Em cima do teto, bandeiras dos respectivos times esvoaçavam ao vento.
O banco do motorista contava com suspensão e cada um dos jogadores tinha um banco próprio. O assento ao lado do condutor provavelmente era do técnico do time, Helmut Schön, ou talvez do treinador auxiliar Jupp Derwall, ou até mesmo do capitão Franz Beckenbauer.
Mascotes da Alemanha no design do modelo
Durante três semanas e meia, os jogadores viajaram para os locais do jogos nos monoblocos. Depois do bicampeonato da Alemanha na Copa do Mundo, os 302 das 16 seleções começaram a ser usados em viagens normais, mas perderam o design especial da parte externa.
Com isso as características especiais deles desapareceram, inclusive o Mercedes 302 utilizado pela campeã da Copa do Mundo. O ônibus exposto no Museu da Mercedes-Benz é uma réplica fiel e um dos itens mais populares em exposição ali.
Sobre o modelo
O Mercedes 302 foi desenvolvido em 1965 e foi um sucesso desde o seu lançamento, o modelo foi o primeiro a contar com ar condicionado. A empresa alemã produziu mais de 32.000 veículos deste modelo até 1976.
As configurações eram bastante agradáveis para época, a suspensão pneumática se tornou item de série a partir de 1971 e o ônibus foi disponibilizado com quatro opções de motores diesel de seis cilindros, aspiração natural e com a potência variando de 93 kW a 176 kW (126 cv a 240 cv).
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