Por Pedro Januzzi
Publicado em 29/11/2022 às 16h03

Em 1974 o Brasil desembarcou na Alemanha como o atual campeão da Copa do Mundo. Naquela edição, 16 países participaram e cada um deles tinha à sua disposição um ônibus Mercedes-Benz 302. Agora um desses modelos está exposto no museu da Mercedes-Benz, na cidade alemã de Stuttgart, em uma série chamada “Close Up”.

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A unidade do Mercedes-Benz 302 em questão é a que foi utilizada pela seleção da casa que também foi a campeã. A pintura com as cores preto, vermelho e amarelo representa a bandeira da Alemanha. O design chamativo com o logotipo “WM 74” (Copa do Mundo de 74), a inscrição “BR Deutschland” (República Federal da Alemanha) deixam o 302 ainda mais singular.

20221128 0474e583244d41a493b07dc 1 — *Modelo é uma replica identica ao utilizado pela seleção alemã em 74*

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O logotipo da Copa do Mundo de 1974, na parte externa do ônibus, representa uma bola de futebol estilizada. Os mascotes da seleção da Alemanha Ocidental, Tip e Tap, estão na traseira do veículo.

Mercedes 302 e a Copa do Mundo

Cada uma das 16 seleções tinha um 302 completamente caracterizado com as cores e nome do país. Os jogos aconteceram de 13 de junho a 7 de julho de 1974, na Alemanha Ocidental. E o ônibus foi utilizado para as viagens dos países. Em cima do teto, bandeiras dos respectivos times esvoaçavam ao vento.

O banco do motorista contava com suspensão e cada um dos jogadores tinha um banco próprio. O assento ao lado do condutor provavelmente era do técnico do time, Helmut Schön, ou talvez do treinador auxiliar Jupp Derwall, ou até mesmo do capitão Franz Beckenbauer.

20221128 0d64608b994448069b1f4cf 1 — *Mascotes da Alemanha no design do modelo*

Durante três semanas e meia, os jogadores viajaram para os locais do jogos nos monoblocos. Depois do bicampeonato da Alemanha na Copa do Mundo, os 302 das 16 seleções começaram a ser usados em viagens normais, mas perderam o design especial da parte externa.

Com isso as características especiais deles desapareceram, inclusive o Mercedes 302 utilizado pela campeã da Copa do Mundo. O ônibus exposto no Museu da Mercedes-Benz é uma réplica fiel e um dos itens mais populares em exposição ali.

Sobre o modelo

O Mercedes 302 foi desenvolvido em 1965 e foi um sucesso desde o seu lançamento, o modelo foi o primeiro a contar com ar condicionado. A empresa alemã produziu mais de 32.000 veículos deste modelo até 1976.

As configurações eram bastante agradáveis para época, a suspensão pneumática se tornou item de série a partir de 1971 e o ônibus foi disponibilizado com quatro opções de motores diesel de seis cilindros, aspiração natural e com a potência variando de 93 kW a 176 kW (126 cv a 240 cv).