Mercedes-Benz inicia vendas do eActros 600 no Brasil durante a Fenatran 2026

A Mercedes-Benz iniciou as vendas do caminhão elétrico eActros 600 no Brasil durante a Fenatran 2026. Com autonomia de até 600 km, o modelo é indicado para operações de média e longa distância e chega ao mercado nas configurações cavalo mecânico e rígido, com tração 4×2 e 6×2.

NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!

Incluir como fonte preferida no Google

+

Seguir AutoPapo no Google Discover

Além do elétrico, a fabricante apresenta novidades nas linhas Accelo, Atego, Axor, Actros e Arocs. O estande também recebe o Zetros 6×6, para exposição, e o Unimog 4×4, disponível para test-drive. Ambos com tração integral destinados a operações fora de estrada.

Equipado com três conjuntos de baterias, que somam 621 kWh, o eActros 600 oferece autonomia de 500 a 600 km. O caminhão é voltado principalmente a operações de middle mile, como o transporte entre fábricas e centros de distribuição, além de aplicações nos setores de alimentos, bebidas e comércio eletrônico.

As primeiras unidades foram adquiridas pelas empresas Bravo Serviços Logísticos, de Uberaba (MG), Reiter Log, de Nova Santa Rita (RS), e Ever Express, de Campinas (SP). A Mercedes-Benz também oferece suporte de pré e pós-venda para auxiliar na introdução dos caminhões elétricos nas frotas.

Uma das atualizações do portfólio é a nova central multimídia de 10,1 polegadas, disponível para as linhas Accelo, Atego, Axor, Arocs e Actros. Compatível com Android e Apple, o equipamento tem navegação offline e considera restrições de altura, peso e largura na sugestão de rotas.

Para a construção civil, o Atego 3433 6×4 ganha uma configuração com entre-eixos de 3,6 metros e console para fixação de implementos, facilitando a instalação de caçambas basculantes e betoneiras. A proposta é melhorar a manobrabilidade em canteiros de obras e espaços reduzidos.

Já o Accelo 1117 passa a contar com uma versão destinada ao transporte de valores. O modelo sai de fábrica sem cabine, preparado para receber carroceria blindada. Desenvolvida em parceria com um implementador para atender a uma demanda da Brink’s, a configuração já teve dez unidades encomendadas pela empresa.

Para operações de mineração, o Atego 3433 6×4 ganha uma versão com entre-eixos longo e PBT de 33,5 toneladas. O caminhão pode receber tanque de até 20 mil litros com sistema de aspersão para umedecer estradas de terra e reduzir a poeira. O retarder é item de série.

O Arocs 5851 8×4, por sua vez, recebe um kit de mineração com filtro de ar duplo reforçado e escape vertical. O modelo também pode ser equipado com o Assistente Ativo de Frenagem ABA5, que realiza frenagens autônomas para evitar colisões traseiras.

No agronegócio, o Atego 3033 8×2 passa a contar com eixo traseiro HL7 reforçado e bloqueio de diferencial, recursos voltados a operações em terrenos irregulares e estradas de terra. Segundo a Mercedes-Benz, mais de 50 unidades dessa configuração foram vendidas em 2026.

O Actros 2653 6×4 também pode receber o Pacote Robustez, que inclui para-choque mais alto, com ângulo de entrada de até 21 graus, além de protetores de cárter e faróis.

Já o Arocs atende às composições de 11 eixos e 91 toneladas, como os super rodotrens utilizados no transporte de cana-de-açúcar. Para essa aplicação, o modelo pode receber uma manta protetora para o escape vertical, que evita o acúmulo de fuligem, poeira e palha seca na superfície externa do componente.

No transporte rodoviário, o Axor recebe a nova opção de cor Azul Claro retrô, em referência aos modelos L 312, conhecido como Torpedo, e 1113. Desde seu relançamento, o caminhão acumula 2.400 unidades vendidas até setembro de 2026.

O modelo também passa a sair de fábrica preparado para sistemas de rastreamento de terceiros e ganha opções de personalização, como geladeira de 25 litros e pacote aerodinâmico da Alliance, com defletores de teto e laterais e saias laterais.

No Actros 2653 6×4, a novidade é o CabLock, sistema de travamento adicional das portas da cabine, acionado a partir da cama do motorista. A linha também recebe um conjunto auxiliar de baterias para partida do motor, que permite utilizar uma fonte reserva caso as baterias principais estejam descarregadas.

Entre os equipamentos disponíveis estão banco com aquecedor e massageador, para-sol elétrico, basculamento elétrico da cabine, ar-condicionado noturno, airbag e MirrorCam. O modelo também ganha um colchão com espuma e molas ensacadas do tipo Pocket e a nova cor Azul Meisse Fosca. Outras opções incluem o Pacote Robustez, o Actros Estrelas Delas, câmeras adicionais para monitoramento da condução e saias laterais Alliance.

Newsletter

Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo

Nome

Email

Cadastrar

👍  Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.

TikTok	YouTube	Facebook	X	Instagram
Siga no

Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:

Podcast - Ouviu na Rádio

AutoPapo Podcast