MG abre pré-reserva do IM6, SUV elétrico de luxo da SAIC, no Brasil
SUV da divisão de luxo IM Motors, do grupo SAIC, tem 4,90 m e até 778 cv na Europa; preço e ficha técnica para o país não foram divulgados
Primeiro modelo da marca de luxo da SAIC no país terá vendas até o fim de 2026 e chega para disputar espaço com Denza e Wey (Foto: IM Motors | Divulgação)
Por
Júlia Haddad sob supervisão de Eduardo Passos Publicado em 30/09/2026 às 20h00
A MG Motor abriu a pré-reserva do IM6, SUV elétrico de luxo do grupo chinês SAIC Motor, no Brasil. Os interessados podem registrar o pedido no site oficial da marca, e as vendas estão previstas para até o fim de 2026. A empresa ainda não divulgou o valor da reserva, o preço final, as versões nem a ficha técnica do modelo para o mercado brasileiro.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
O IM6 é desenvolvido pela IM Motors, divisão de veículos de luxo da SAIC, e será o primeiro produto da marca vendido no país. A MG ficará responsável pela operação no Brasil, e os modelos IM serão posicionados acima da gama convencional da MG. A estratégia segue os passos de outros grupos chineses, como a BYD, com a Denza, e a GWM, com a Wey.
Foto: IM Motors | Divulgação
O IM6 é grande: mede 4,90 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,66 m de altura e 2,95 m de entre-eixos, porte que o coloca entre os maiores SUVs elétricos à venda no Brasil. O visual chama a atenção pelas superfícies limpas, pela dianteira fechada e pelo perfil de SUV-cupê, com teto arqueado.
Até 778 cv na Europa
Enquanto a ficha brasileira não sai, a referência é a versão europeia. Por lá, o SUV é oferecido com baterias de 75 kWh a 100 kWh, sempre com arquitetura de 800 volts, e potências de 295 cv a 778 cv. A versão topo de linha, Performance, tem dois motores elétricos, tração integral e 81,8 kgfm de torque.
Acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 3,5 segundos e chega a 240 km/h. Com a bateria de 100 kWh, roda 504 km no ciclo europeu WLTP. As versões de um motor alcançam até 625 km.
No conjunto dinâmico, o modelo traz suspensão a ar e esterçamento das rodas traseiras, que aumenta a agilidade em manobras e a estabilidade em altas velocidades. O sistema permite até o chamado modo caranguejo, em que o carro se desloca na diagonal para facilitar a entrada em vagas apertadas.
Foto: IM Motors | Divulgação
Tela de 26,3 polegadas
A cabine é dominada por uma tela horizontal de 26,3″, que reúne painel de instrumentos e central multimídia, complementada por uma segunda tela de 10,5″ no console. O pacote inclui teto de vidro panorâmico com vidro duplo, sistema de som com 20 alto-falantes e recursos de inteligência artificial voltados à conectividade e à assistência à condução.
Entre os itens de segurança estão piloto automático adaptativo, câmeras de 360 graus e um assistente capaz de memorizar e refazer trajetos de ré em locais estreitos. O IM6 recebeu cinco estrelas nos testes de colisão do ANCAP, órgão australiano que segue o protocolo do Euro NCAP.
Foto: IM Motors | Divulgação
Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
TikTok
YouTube
Facebook
X
Instagram
Podcast - Ouviu na Rádio
