A Mitsubishi topou um experimento inédito no Brasil: fazer uma picape em parceria com influenciadores automotivos das redes sociais. O resultado é a nova Mitsubishi Triton BF///MS, uma série especial anunciada nesta terça-feira (22) por R$ 339.990, produzida sob encomenda e com pré-venda aberta até 7 de setembro. Quem der um usado na troca ganha bônus de até R$ 29 mil — que sobe para R$ 32 mil se o carro for da própria Mitsubishi.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
A BF///MS é uma marca de conteúdo sobre picapes, com uma comunidade de quase 3 milhões de seguidores, comandada por Guilherme Maia e Matheus Palhano. A sigla “BF” vem de “Big Foot”, os veículos de rodas e pneus gigantes que viraram febre nos Estados Unidos. Segundo a Mitsubishi, é a primeira vez no país que uma montadora e um veículo de mídia se unem para criar um carro.
Marrom e preto por toda parte
A série parte da versão topo de linha Katana Terra e adota a cor Marrom Barroco, com faixa inferior em Preto Ônix Pearl. O contraste entre os dois tons guia o projeto: há grade, para-choques, teto, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, enquanto molduras e a assinatura Dynamic Shield seguem a cor da carroceria.
O que separa a BF///MS da Triton comum inclui:
Rodas de liga leve aro 20 diamantadas em tom escuro, com pneus mistos Goodyear DuraTrac 265/50 R20;
Estribos laterais elétricos, que descem sozinhos ao abrir a porta;
Projetores de LED nas portas com o nome Triton e o cavalo, símbolo da comunidade;
Brasão cromado nas portas e logo Triton BF///MS 4X4 na tampa da caçamba;
Capota marítima, caixa-baú, tomada 12V e engate de reboque na caçamba;
Interior premium em marrom e preto, com costura creme e teto forrado escuro.
Tecnologia e conforto
A central tem tela de 9″ com botões físicos de volume, aceita dois celulares ao mesmo tempo via Apple CarPlay e Android Auto e traz GPS offline. O som é assinado pela JBL, com quatro alto-falantes, dois tweeters, amplificador e subwoofer. Completam a lista câmera 360º, sensores de estacionamento, sensor de chuva, ar-condicionado digital de duas zonas com saídas no teto e banco do motorista elétrico.
Sob o capô está o motor diesel 2.4 biturbo 4N16, que rende 205 cv e 47,9 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Todo o conjunto mecânico é protegido por uma chapa de aço sob o chassi.
Na parte 4×4, a série mantém o Super Select 4WD-II, com sete modos de condução (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock), controle de descida, bloqueio do diferencial traseiro e o controle de guinada AYC.
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