A Mitsubishi apresentou nesta quinta-feira (20) a Triton Sertões, série especial da picape criada em homenagem ao rali do qual a marca é a patrocinadora mais antiga. Com produção limitada e preço de R$ 339.990, a edição chega às vésperas da 34ª edição do Rally dos Sertões, que larga no sábado (22) em Goiânia e termina no dia 30, na mesma cidade, após cerca de 4 mil km em oito etapas.
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Desenvolvida em parceria com os organizadores da competição, a série toma como base a Triton Savana, configuração mais robusta da linha, produzida na fábrica de Catalão (GO). O preço fica R$ 10 mil abaixo do valor de lançamento da Savana, anunciada em novembro de 2025 a R$ 349.990 em tiragem de 80 unidades. A Mitsubishi não informou quantos exemplares serão fabricados. As vendas ocorrem pelo site da marca e nas concessionárias.
A carroceria é pintada na cor Cinza Concrete Spot, perolizada, com detalhes em laranja Sertões, tom usado no emblema oficial do rali. Grade, Dynamic Shield, snorkel e frisos de porta são pretos, enquanto maçanetas e coluna B ganham preto brilhante com grafismos que reproduzem a rota da prova. Adesivos no capô e o logotipo Sertões nas portas dianteiras e na tampa traseira completam o visual.
Entre os itens específicos estão o bagageiro de teto com revestimento antirrisco X-Liner e capacidade para 50 kg, prancha de desencalhe, pá, tela protetora, santantônio, Rock Slider e engate traseiro com cinta de reboque. As rodas de 18″ são calçadas com pneus Goodyear Wrangler Duratrac RT LT265/60R18, indicados para terrenos severos.
Na cabine, os bancos são revestidos em couro com costuras laranja e ajustes elétricos para o motorista. Painel e portas dianteiras receberam acabamento Soft Pad na mesma cor, e o assoalho traz sobretapetes de borracha em formato de bandeja. Uma plaqueta Sertões no painel, do lado do passageiro, identifica a edição.
Foto: Mitsubishi | Divulgação
Motor de 205 cv e travessia de até 80 cm
A Triton Sertões usa o motor 2.4 turbodiesel 4N16 Super High Power, de dupla turbina, que entrega 205 cv e 47,9 kgfm de torque a partir de 1.500 rpm, associado a um câmbio automático de seis marchas com calibração adaptativa INVECS-II.
A tração fica a cargo do sistema Super Select 4WD-II, com os modos 2H, 4H, 4HLc e 4LLc, mais sete programas de condução: Normal, ECO, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock. O pacote inclui controle de descida em rampas, controle ativo de tração, bloqueio do diferencial traseiro e o Active Yaw Control. Segundo a fabricante, o snorkel e o respiro elevado do diferencial permitem atravessar trechos alagados de até 80 cm.
A lista de série ainda traz central multimídia de 9″ com GPS offline e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, painel de instrumentos digital, ar-condicionado automático de duas zonas e circulador de ar no teto para os ocupantes traseiros. Sensores de chuva e crepuscular, de estacionamento dianteiros e traseiros e câmera de 360º completam o conjunto.
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