Nova atualização de Gran Turismo 7 tem até uma minivan
Mesmo um ano após o lançamento, a produtora de Gran Turismo 7 não perde o pique e continua atualizando o jogo com mais carros e conteúdo
Mesmo um ano após o lançamento, a produtora de Gran Turismo 7 não perde o pique e continua atualizando o jogo com mais carros e conteúdo
A nova atualização de Gran Turismo 7 chega mantendo o ritmo quente das novidades vindas em fevereiro. Esse update estreia nessa quinta (30), trazendo cinco carros novos, dois layouts para o autódromo de Nurburgring e algumas melhorias na física do jogo.
Quatro novos eventos foram acrescentados, todos pensados em aproveitar os novos carros. Também foi adicionado dois novos menus no GT Café. Os preços da loja de carros lendários serão revistos, já que a cotação é baseada nos leilões do mundo real.
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A seleção de novos carros está bastante diversa. Vamos começar pelo modelo mais surpreendente: a minivan Toyota Alphard Executive Lounge 2018. Essa adição traz um sabor da aleatoriedade que era o rol de veículos presentes nos clássicos Gran Turismo 2 e 4, que traziam muitos carros mundanos.
Outro que segue essa linha é o hatchback médio Mazda3 X Burgundy Selection 2019. Essa versão em especifico tem tração integral e câmbio manual. Seu motor é o revolucionário Skyactiv X, um 2.0 aspirado que usa taxa de compressão altíssima (16,3:1) e pode funcionar no ciclo diesel, mesmo sendo movida à gasolina. Por isso, ele produz 180 cv e 22,8 kgfm.
Indo para os clássicos, temos dois modelos bastante especiais da Porsche. O primeiro é o 904 Carrera GTS, de 1964, um carro de motor central que nasceu para as corridas. A versão do jogo é a de rua, que teve produção limitada apenas para atingir a cota necessária para a homologação.
O outro Porsche clássico é o 959, o supercarro tecnológico da marca dos anos 80. Ele trazia tração nas quatro rodas e motor biturbo. Assim como o 904, esse também nasceu pensado em corridas. Mas o foco era o Grupo B do mundial de rali, que foi extinto antes do carro ficar pronto.
Por fim, foi adicionado o primeiro carro moderno da DTM a Gran Turismo 7. Se trata do Audi RS5 Turbo, de 2019. Como o regulamento da categoria alemã é similar ao da Super GT, os jogadores poderão usar esse carro para competir contra os japoneses já presentes.
Na última atualização veio uma pista, dessa vez foram apenas variações de Nurburgring. Uma é a pista curta do traçado moderno, chamado de GP. Outro é um que combina esse traçado curto do GP com Nordschleife, combinação usada em corridas de longa duração.
A Polyphony Digital disse que a física dos carros foi retrabalhada. Na suspensão vieram mudanças nos cálculos da geometria, para melhorar a estabilidade em frenagens e acelerações. Também trabalharam no amortecimento para melhorar o comportamento nas zebras e ondulações.
Essas condições parecem ser o foco do trabalho na física, pois os pneus também receberam atenção para dar um comportamento melhor em curvas de baixa velocidade e ondulações. Além disso, o desgaste foi otimizado assim como o efeito de aquaplanagem nas chuvas.
As assistências, como o controle de tração e estabilidade, o feedback no controle Dualsense e a aerodinâmica também receberam mudanças. Não vemos mudanças significativas assim na física desde os primeiros meses após o lançamento de Gran Turismo 7.
Fotos: Polyphony Digital | Divulgação
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