A Volkswagen colocou seu nome em uma linha de bicicletas elétricas que promete transportar para o ciclismo urbano a mesma filosofia de segurança dos carros de passeio. As e-bikes não são fabricadas exatamente pela montadora alemã, mas foram desenvolvidas pela n+, empresa de Düsseldorf especializada em bikes premium, que produz os modelos sob licença da marca Volkswagen.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
São dois modelos iniciais, o Sport (voltado à pilotagem ágil) e o Crossover (focado em conforto e autonomia). O que chama atenção não é a ficha mecânica, mas o pacote de tecnologia batizado de ecossistema pela n+.
O item central é o Smart View, um sistema de câmera de ré ativado por radar. Integrada ao guidão como um cockpit de carro, a câmera de alta definição mostra em tempo real o que se aproxima por trás, sem que o motorista precise virar a cabeça. O radar também dispara alertas de ponto cego quando um veículo se aproxima.
As Smart Lights são outro destaque: uma faixa de LED percorre o quadro e funciona como luz diurna de circulação, acendendo em vermelho ao frear e em âmbar ao indicar conversão, imitando as luzes de freio e as setas dos automóveis. Segundo a fabricante, o desenho de iluminação se inspira na linguagem visual dos carros da Volkswagen. De acordo com a própria n+, esse tipo de sinalização comportamental por LED não é legalizado em alguns países, como Alemanha e França.
Há ainda dois acessórios conectados, como o Smart Helmet, um capacete pareado por Bluetooth que repete as sinalizações de freio e seta e traz um acelerômetro que, segundo a empresa, detecta quedas e envia mensagem de texto para contatos de emergência. Já os Smart Glasses são óculos com head-up display, ao estilo dos para-brisas com projeção dos carros: mostram navegação, alertas de ponto cego e dados da pedalada no campo de visão, acionados por um movimento intencional dos olhos.
Ainda que a n+ possa soar desconhecida para quem acompanhar mais o mundo dos carros, a companhia já assinou bicicletas para Ford (com edições Bronco e Mustang), Mercedes-AMG da Fórmula 1 e McLaren. Segundo seu fundador, Damian Cook, montadoras procuram a empresa por sua capacidade de adaptar a identidade dos veículos para as duas rodas.
A parte mecânica fica por conta de um motor central Yamaha de 250 W, com modo automático que reduz ou reforça a assistência conforme o terreno. A velocidade assistida vai até 25 km/h e a autonomia chega a 160 km, segundo a fabricante. Há também alarme de 85 dB e integração com o Apple Find My.
Preço e disponibilidade no Brasil ainda não foram confirmados. No site oficial, as bikes aparecem em pré-venda no exterior, com um pacote Smart View avaliado em US$ 699 oferecido como cortesia na reserva antecipada. O produto é fabricado pela N Plus North America e distribuído na Europa pela N Plus Europe, sediada em Hamburgo.
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