Fabricante sueca aplica lições do Efficiency Concept Truck em modelos de série para reduzir o arrasto e melhorar a performance
A Volvo Caminhões introduziu uma série de refinamentos aerodinâmicos na linha FH, visando elevar os índices de eficiência energética no transporte rodoviário de cargas. As atualizações, que passam a integrar a produção em 2026, focam na redução do arrasto e na otimização do fluxo de ar, permitindo uma redução direta no consumo de combustível e nas emissões.
No topo das modificações externas, a fabricante instalou novas aletas aerodinâmicas na coluna A da cabine. O componente, posicionado estrategicamente ao lado do para-brisa, suaviza a passagem do ar pela lateral do veículo em velocidades de cruzeiro. Além disso, os defletores de ar receberam extensões mais generosas, garantindo um direcionamento mais preciso do fluxo entre o cavalo mecânico e o implemento, ponto crítico para a geração de turbulência.
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A precisão no acabamento também foi reforçada. A Volvo reduziu as frestas e as junções de componentes, como os vãos entre os faróis e a grade frontal. Essa vedação técnica minimiza perdas aerodinâmicas que, embora pareçam sutis individualmente, somam-se para comprometer o desempenho global do pesado em longas distâncias.
Essas inovações derivam do projeto Efficiency Concept Truck, que desde 2021 testa soluções avançadas nas estradas brasileiras. O desenvolvimento é complementado pela tecnologia I-Torque, que utiliza inteligência artificial para analisar a topografia e a demanda de carga, entregando a força necessária de maneira exata, sem desperdícios.
As novas atualizações são compatíveis com o pacote Aero da marca. Segundo a montadora, o objetivo é oferecer um conjunto técnico que permita ao transportador extrair a melhor performance possível, adaptando o veículo às exigências específicas de cada rota e tipo de carga, consolidando a engenharia voltada à economia operacional.
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