Picapes a diesel não foram um bom negócio em 2023

Embora o mercado das caminhonetes tenha explodio durante o ano, os modelos maiores sofreram queda de valor ao longo do período

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A VW Amarok foi o modelo que mais perdeu preço em 2023 (Foto: VW | Divulgação)
Por AutoPapo
Publicado em 21/12/2023 às 15h02

O ano de 2023 foi o das picapes e caminhonetes. Foram vários os lançamentos de novos modelos e reestilizações, pois o consumidor adora essa categoria que representa 6% das vendas globais de automóveis – percentual que pode ser expressado em 1,94 milhão de unidades. Mas nem tudo são flores para os comerciais leves e principalmente para quem entrou na onda das picapes a diesel em 2023 e comprou uma, já que a desvalorização deste segmento chega a ser duas vezes maior do que a média convencional.

Segundo uma pesquisa da Mobialto, as picapes a diesel desvalorizaram, em média, 15,3% em somente um ano e teve modelo que chegou a passar dos 20%.

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O estudo analisou modelos que continham uma base estatística confiável com um bom volume de classificados durante os períodos de novembro de 2022 até o mesmo mês de 2023. Foram elas: Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Nissan Frontier, Toyota Hilux e VW Amarok.

Esse levantamento exclusivo da Mobiauto apurou um total de 44 versões dessas seis picapes de anos/modelos 2023, 2022 e 2021, e obteve respostas em relação a desvalorização das picapes a diesel.

Marca Modelo Valorização média
Nissan Frontier -13,78%
Mitsubishi 1200 Triton -13,82%
Toyota Hilux -13,92%
Chevrolet S10 -14,58%
Ford Ranger -17,94%
VW Amarok -20,52%

Como mostra a tabela, os modelos que menos desvalorizaram foram as Nissan Frontier, Mitsubishi L200 Triton e a Toyota Hilux. Na parte de baixo da lista vem a VW Amarok, com o pior índice de perda de preço do mercado.

Para Sant Clair de Castro Jr., consultor automotivo e CEO da Mobiauto, esse comportamento tem seus porquês.

O comprador de picapes médias é muito fiel. Ele pode até trocar de marca e modelo, mas dificilmente de segmento. Por isso mesmo, vale observar a tabela formatada por nossa equipe de Dados e Estatísticas: há três modelos praticamente empatados e bem colocados, que são a Frontier, a L200 e a Hilux. Há duas que são negócios menos recomendados: Ranger e Amarok. E a S10 no meio de tudo isso”, explica.

Em novembro de 2022 a Mobialto fez uma pesquisa desse tipo. Na época, o trio vencedor havia sido Hilux, L200 e S10, pela ordem.

O único fato novo foi a inserção da Nissan Frontier, que ganhou alterações importantes em sua versão 2023, mas que acabaram puxando também os preços da 2021 e da 2022. Ótimo resultado pra Nissan”, comenta Castro Jr.

Na lista das dez melhores, a S10 Chassi Cabine é a campeã, ainda que seja uma versão bem específica, mas tem o mérito de colocar quatro versões no topo. Hilux, Frontier e L200 Triton entram com duas versões cada uma.

Marca Modelo Versão Ano/modelo nov/22 nov/23 variação
Chevrolet S10 Cabine Simples S10 2.8 CTDi Chassi Cabine LS 4WD 2021 R$167.600,40 R$158.486,92 -5,44%
Toyota Hilux Cabine Dupla SRX 2.8 TDI CD 4×4 (Aut) 2021 R$292.823,33   R$276.424,79 -5,60%
Chevrolet S10 Cabine Dupla LTZ 22.5 2022 R$202.555,45 R$186.870,83 -7,74%
Nissan Frontier 2.3TD CD PRO-4X 4×4 2023 R$273.247,00 R$251.382,95 -8,00%
Chevrolet   S10 CabineDupla S102.8CTDI High Country 4WD (Cabine Dupla) (Aut) 2022 R$271.599,33 R$246.370,36 -9,29%
Nissan Frontier 2.3 CD Turbo Attack TDI Auto 4×4 2021 R$196.895,11 R$178.591,58 -9,30%
Chevrolet S10 Cabine Dupla S10 2.8 CTDI LS 4WD (Cabine Dupla) 2021 R$163.498,57 R$145.390,27 -11,08%
Mitsubishi L200 Triton Sport Sport 2.4 DID-H HPE-S 4WD (Aut) 2021 R$245.987,89 R$218.505,56 -1,17%
Mitsubishi L200 Triton Sport Sport 2.4 DID-H HPE 4WD (Aut) 2021 R$228.535,71 R$202.911,43 -11,21%
Toyota Hilux Cabine Dupla SRV 2.8 TDI CD 4×4 (Aut) 2021 R$263.950,00 R$234.119,96 -11,30%

É um segmento em que o ticket médio, pelos menos nessas versões seminovas, é de R$ 200 mil. Na média, o cliente que adquiriu esse modelo um ano atrás perdeu R$ 30 mil, o que não foi pouco. Mas vale consultar nossa tabela para verificar nos detalhes como cada modelo e cada versão se comportaram, pois algumas perderam acima de 25% de suas cotações, ou seja, a bagatela de R$ 50 mil”, destaca o executivo da Mobiauto.

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