A sigla GTI é sinônimo de esportividade. No Brasil, ela nasceu com o Volkswagen Gol e posteriormente com o Golf. Mas na Europa, o Polo também foi agraciado com uma derivação esportiva, há 25 anos.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Para marcar a data, VW acaba de lançar no Velho Mundo uma edição comemorativa batizada de Polo GTI Edition 25. A série terá apenas 2.500 carros. Com preço de 35.205 euros (R$ 189 mil).
O esportivo manteve o mesmo motor 2.0 turbo de 200 cv e 32 kgfm de torque do GTI padrão. Trata-se da mesma unidade TSI que equipa vários modelos VW e Audi, mas com ajuste um pouco mais manso.
A transmissão também não mudou. O modelo utiliza caixa de dupla embreagem (DSG) de seis marchas. Mas também pode ser equipado com câmbio de seis marchas manual, que deixa o carrinho mais apimentado.
Por outro lado, a suspensão ganhou conjunto exclusivo e mais esportivo. A altura livre foi rebaixada em 15 mm. A direção também poi recalibrada para ficar mais reativa.
Os números de aceleração fazem desse compacto impressionam. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. A velocidade máxima é de 210 km/h.
O Polo GTI foi lançado na terceira geração do compacto, em 1997, como linha 1998. A primeira “safra” teve apenas 3 mil unidades produzidas.
A versão esportiva retornou definitivamente ao mercado em 2006, equipado com motor de 180 cv. No Brasil, a VW trouxe um lote ínfimo, com apenas 30 unidades, equipado com motor 1.8 turbo de 150 cv.
Para atender a demanda local, a VW brasileira vendeu por aqui o Polo GT, equipado com motor 2.0 de 120 cv. Atualmente, a marca oferece o Polo GTS, com motor TSI 1.4 de 150 cv.
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