Recalibração do propulsor T200 estreará no inédito Jeep Avenger; torque de 20,4 kgfm será preservado para manter agilidade urbana
A Stellantis irá diminuir a potência do seu motor 1.0 turbo flex, da família GSE, para adequar sua linha de SUVs compactos aos novos protocolos ambientais brasileiros. A mudança técnica, antecipada pelo site Autos Segredos. tem como objetivo principal a redução da emissão de gases poluentes, antecipando exigências que entram em vigor em 2027.
Embora a alteração resulte em uma redução nominal da potência, a engenharia do grupo priorizou a manutenção do torque para não comprometer a dirigibilidade. Atualmente, o motor 1.0 da Stellantis equipa os Fiat Pulse, Fastback e Strada, os Citroën C3, Aircross e Basalt e os Peugeot 208 e 2008. Em breve, o propulsor também equipará o Jeep Avenger nacional.
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Produzido em Betim (MG), ao lado 1.3 turbo de mesma família, o GSE T3 (como é conhecido internamente), é o motor 1.0 turbo mais vendido do Brasil atualmente. Seu ajuste mecânico faz parte dos novos limites de emissão poluentes para os carros nacionais: regulados pelo Proconve L8, tais limites ficarão mais rígidos com o passar do tempo, a fim de estimular a venda de veículos menos poluidores. Com a nova configuração, o motor T200 passa a entregar 116 cv, independentemente do combustível utilizado. Trata-se de uma retração em relação aos atuais 125 cv (gasolina) e 130 cv (etanol). Contudo, o torque de 20,4 kgfm permanece inalterado, garantindo respostas rápidas em baixas rotações e retomadas eficientes no trânsito.
Em carros híbridos, o conjunto segue acoplado ao sistema híbrido leve de 12V (BSG), que atua como um assistente elétrico para aliviar o esforço do motor a combustão em partidas e fornecer carga para sistemas auxiliares. Em todos os casos, a transmissão permanece a automática do tipo CVT, com simulação de sete marchas.
O primeiro modelo a adotar o motor atualizado será o Jeep Avenger, SUV posicionado abaixo do Renegade. Com 4,08 metros de comprimento e 2,56 metros de entre-eixos, o utilitário será o Jeep mais barato do Brasil. O modelo nacional já chegará com a nova atualização visual, incluindo retoques em grade e para-choques, além de cabine com materiais mais refinados.
A produção será concentrada na fábrica de Porto Real (RJ), utilizando a plataforma Smart Car — a mesma base modular da família Citroën C3. A operação integra o ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões da Stellantis na unidade fluminense até 2030. O lançamento comercial está previsto para o segundo semestre de 2026, já como linha 2027.
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