Itens da marca chinesa DTN parecem originais, mas funcionam como granadas em acidentes; saiba quais modelos de carros estão na mira das autoridades
A NHTSA (Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos EUA) emitiu um alerta de segurança crítico sobre a circulação de airbags falsificados fabricados na China. As autoridades confirmaram que os componentes ilegais já estão associados a oito mortes e dois casos de ferimentos graves em acidentes no país. O foco da investigação são os infladores produzidos pela empresa chinesa Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System (DTN).
Estas peças entram no mercado paralelo de forma ilícita e atraem compradores pelo baixo custo: são vendidas por cerca de US$ 100 (aproximadamente R$ 580), uma fração do valor de um item original. O problema afeta, majoritariamente, o mercado de reposição em oficinas independentes.
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A falha identificada nos componentes da DTN é descrita pelos peritos como catastrófica. No momento da colisão, o inflador não apenas preenche a bolsa de ar, mas se rompe devido à má qualidade dos materiais, ejetando estilhaços de metal diretamente contra o peito, pescoço e rosto do condutor. Segundo a NHTSA, as mortes registradas poderiam ter sido evitadas se os veículos estivessem equipados com sistemas de retenção genuínos.
O risco é particularmente elevado em veículos usados que já sofreram colisões prévias, foram reparados com peças baratas e revendidos a terceiros que desconhecem a origem dos componentes. Até o momento, os modelos mais citados nas investigações incluem o Chevrolet Malibu e o Hyundai Sonata, embora as autoridades alertem que a ameaça pode se estender a diversas outras marcas. Estima-se que cerca de 10.000 infladores defeituosos estejam em circulação.
O agravante, diferentemente de recalls anteriores envolvendo falhas de fabricação em grandes fornecedores, é a natureza fraudulenta: as peças são cópias visuais quase perfeitas das originais, dificultando a identificação por mecânicos e consumidores leigos.
O cenário remete a crises passadas do setor automotivo, mas com o peso de se tratar de uma fraude deliberada na cadeia de suprimentos. A orientação expressa da agência norte-americana é para que proprietários de carros usados — especialmente aqueles com histórico de acidentes — realizem uma inspeção imediata em oficinas certificadas.
Caso um componente da marca DTN seja identificado, a diretriz é taxativa: suspender o uso do veículo imediatamente até a substituição do airbag por uma peça original. Além do reparo, as autoridades incentivam a denúncia para rastrear a entrada desses itens ilegais no mercado.
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