A Nissan revelou nesta quarta-feira (28) o Sentra Spec-V Concept, com motor 2.0 turbo de 304 cv, câmbio manual de seis marchas e peças do superesportivo GT-R.
O carro-conceito celebra os 35 anos do Sentra SE-R, versão esportiva que fez fama entre os entusiastas na América do Norte, e será exibido no Sema Show, maior feira de preparação e acessórios automotivos dos EUA, entre 3 e 6 de novembro, em Las Vegas.
O dobro da potência
No Sentra de série, o motor 2.0 é aspirado e rende 151 cv. No conceito, ele ganhou turbocompressor Garrett G25, intercooler frontal, pistões forjados JE e bielas Carrillo, entre outros reforços internos. A potência, medida nas rodas, chegou a 304 cv — o dobro.
O câmbio manual de seis marchas e o diferencial autoblocante vieram do Juke Nismo RS, versão esportiva do SUV compacto. Um volante do motor mais leve, da Centerforce, completa o conjunto.
Freios e aerofólio do GT-R
Do GT-R Nismo vieram os freios Brembo, com pinças de seis pistões e discos de 39 cm na dianteira e pinças de quatro pistões e discos de 38 cm na traseira. O superesportivo também cedeu o aerofólio traseiro e os bancos dianteiros Recaro.
Por fora, o Sentra recebeu kit de carroceria alargada, capô com saídas de ar, escapamento com saída lateral e rodas forjadas Nismo de 19 polegadas com pneus Yokohama Advan.
A suspensão ganhou amortecedores dianteiros com reservatório externo, molas mais firmes e novas barras estabilizadoras, ajuste pensado para o uso em pista.
A Nissan, porém, afirma que o Sentra Spec-V é apenas um carro-conceito e não será vendido.
Segundo Kim Less, vice-presidente de pós-venda e fidelização de clientes da Nissan nas Américas, projetos como esse são uma forma de se inspirar nos fãs e mostrar o que é possível fazer com modelos como o Sentra e o Z.
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