Um SUV elétrico familiar — desses feitos para levar as crianças à escola e trazer as compras do mercado — humilhou numa arrancada três dos carros superesportivos que estampavam os pôsteres de quarto nos anos 80. A cena, por si só, resume uma verdade incômoda: a memória afetiva costuma ser traiçoeira, e mesmo os carros mais rápidos de sua época hoje perdem para modelos triviais.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
O autor da proeza é o Skoda Elroq vRS, crossover elétrico que a marca tcheca colocou frente a frente com uma Ferrari Testarossa, uma Lamborghini Countach e um Porsche 944 Turbo. O palco foi o circuito de Dunsfold, famoso por servir de pista de testes ao antigo Top Gear .
O resultado, previsível para quem acompanha a evolução da propulsão elétrica, não deixa de ser um choque para os fãs dos clássicos: o utilitário da Skoda deixou os veteranos comendo poeira. O segredo não está na potência bruta — o Elroq vRS tem 340 cv e 55,6 kgfm de torque —, mas na facilidade de entrega. Enquanto os modelos dos anos 80 exigem controle preciso da embreagem, trocas manuais e o gerenciamento do “turbo lag” da época, o Skoda oferece o chamado “point-and-shoot“: basta pisar fundo, que a tração integral e a eletrônica cuidam do resto.
Tanto que a vitória diz mais sobre a largada do que sobre desempenho: pela própria conta da Skoda, a Testarossa faria de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, um décimo à frente dos 5,4 segundos do Elroq vRS. A diferença é que, no elétrico, essa aceleração vem sem esforço nem drama.
A vantagem, porém, é de “pista curta”. O SUV tem velocidade máxima limitada a 180 km/h, enquanto os esportivos seguem muito além. Em uma reta longa, a virada é questão de tempo: a Testarossa cumpre o quarto-de-milha em cerca de 13,3 segundos, já a mais de 172 km/h, perto do teto do Skoda. Numa disputa de um quilômetro, os três clássicos retomariam a liderança sem dificuldade.
Vale lembrar que o duelo saiu de um vídeo produzido pela própria Skoda, mais ilustrativo do que científico. Ainda assim, se na aceleração a eletrificação democratizou o desempenho, no quesito emoção e desenho o charme dos anos 80 segue imbatível.
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