Toyota desenvolve nova geração de células de combustível
A 3ª geração do Sistema de células de combustível da japonesa promete duração duas vezes maior e também mais eficiência
A 3ª geração do Sistema de células de combustível da japonesa promete duração duas vezes maior e também mais eficiência
A Toyota revelou seu novo Sistema de Célula de Combustível, o Sistema FC de 3ª geração, que promete ser um avanço significativo para a adoção do hidrogênio no setor comercial. Com maior durabilidade, eficiência e redução de custos, a nova tecnologia reforça o compromisso da empresa com a neutralidade de carbono e será implementada em veículos pesados a partir de 2026.
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Entre os principais avanços do novo Sistema FC de 3ª geração Toyota estão: durabilidade 2 vezes maior em relação à geração anterior, garantindo maior longevidade sem necessidade de manutenção frequente; eficiência de combustível 20% superior, ampliando a autonomia dos veículos movidos a hidrogênio; redução de custos significativa, graças a melhorias no design das células e nos processos de fabricação.
O Sistema FC de 3ª geração será utilizado em veículos comerciais, ferrovias, navios e geradores estacionários. Além disso, veículos de passeio equipados com a nova tecnologia terão maior autonomia, aumentando a viabilidade do hidrogênio como alternativa sustentável.
Desde o lançamento do Toyota Mirai em 2014, a Toyota vem expandindo o uso de células de combustível em diferentes setores. Com mais de 2.700 sistemas FC fornecidos globalmente, a empresa diz que, com a nova tecnologia, reforça sua visão de um futuro baseado no hidrogênio.
A apresentação oficial do Sistema FC de 3ª geração aconteceu dia 19 de fevereiro, na H2 & FC EXPO, em Tóquio.
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As tecnologias a hidrogênio são o futuro!
E enquanto elas ainda não estejam tecnicamente consolidadas e comercialmente viabilizadas, os hibridos e os biocombustiveis são a ponte para o futuro!
O Toyota Miraí é um baita mico, com consumidores processando a montadora nos EUA pq para abastecer o carro com hidrogênio é mais difícil que um parto. E isso num país de primeiro mundo.
Carro a hidrogênio não vingou e nem vai vingar.
Ainda essa história de carros a hidrogênio?
Já basta o mico gigantesco que é o Miraí, com donos processando a Toyota nos EUA?
Por melhor que seja a intenção, esse modelo não vingou e infelizmente não vai vingar pelo simples fato de ser extremamente caro.
Os consumidores há décadas sofrem com o cartel do petróleo/gasolina e tbm aqui no BR do etanol, e agora querem criar o novo cartel do hidrogênio? E tenham certeza que, assim como adulteram a gasolina, o etanol e o diesel, no futuro tbm vão dar um ou diferentes maneiras de adulterar o hidrogênio vendido nos postos, que durante longos anos serão raros de se achar mesmo em países de primeiro mundo.
Ainda essa história de carros a hidrogênio?
Já basta o mico gigantesco que é o Miraí, com donos processando a Toyota nos EUA?
Por melhor que seja a intenção, esse modelo não vingou e infelizmente não vai vingar pelo simples fato de ser extremamente caro.
Os consumidores há décadas sofrem com o cartel do petróleo/gasolina e tbm aqui no BR do etanol, e agora querem criar o novo cartel do hidrogênio? E tenham certeza que, assim como adulteram a gasolina, o etanol e o diesel, no futuro tbm vão dar um ou diferentes maneiras de adulterar o hidrogênio vendido nos postos, que durante longos anos serão raros de se achar mesmo em países de primeiro mundo.
Enquanto isso, o consumidor pode “abastecer” seu carro elétrico na garagem de casa de noite enquanto descansa
Consolidar a tecnologia Fuell-Cel, que deverá ser aliada ao Hidrogênio Verde produzido em grande escala e de forma sustentável.
Isso sim que é o Futuro!!!
Parabéns à Toyota mais uma vez! Por recusar a moda, e seguir o bom senso e a realidade!
