Parece que desde o lançamento do Tesla Model S, todo carro elétrico precisa trazer algum tipo de solução tecnológica diferente para se destacar. A Toyota parece querer reinventar a roda com seus elétricos bZ4X e Lexus RZ 450e com um volante em forma de manche.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
A ideia não é bem uma novidade, a Tesla já vende tal tipo de volante em seus carros. Mas a Toyota promete que o seu será mais prático de usar devido a relação variável da direção. O maior problema de usabilidade nos carros da Tesla é que a direção dá três voltas entre batentes e o volante não possui uma pegada boa quando é necessário dar mais de meia volta.
O SUV bZ4X é o laboratório elétrico da ToyotaO Lexus RZ 450e chega para competir no mercado de elétricos luxuososO volante da Lexus é o mesmo usado pela Toyota
Os elétricos da Toyota e Lexus trazem direção by-wire, ou seja, não possui uma coluna física ligando o volantes às rodas. Com isso os japoneses conseguiram usar uma relação variável, ela é mais direta em baixas velocidades e menos direta em alta. Isso permite que o carro possa fazer manobras em locais apertados virando pouco o “manche” e na estrada o mesmo movimento seria o suficiente para trocar de faixa.
Felizmente esse manche de direção é um opcional, a Toyota e a Lexus também oferta um volante tradicional para seus elétricos. Esses carros ainda não foram lançados, portanto levará um tempo até a imprensa especializada experimentar o sistema e sabermos o que esperar da direção sem-fio por manche da japonesa.
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