A aposta da marca alemã é no tecido, que permite fazer as peças do interior com custo menor e passando um aspecto melhor
Desde os anos 70 que o plástico se tronou o principal material visto no interior dos carros, colocando fim no metal pintado. Isso é uma grande fonte de crítica em muitos carros, principalmente nos da Volkswagen.
A revista britânica Top Gear entrevistou Andy Mindt e Christian Schreiber, que chefiam o design da marca e comentaram sobre os planos para o futuro dos carros. Um deles é de trocar o plástico duro por tecido, para simplificar o processo de produção e diferenciar seus carros.
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A ideia é tornar as cabines simples e práticas, sem grandes firulas. Schreiber diz que o foco é usabilidade e tornar o carro mais sustentável.
O exemplo dado foi o painel da porta, que atualmente é feito em três peças de plástico. Com o tecido a Volkswagen irá conseguir produzir o componente com apenas uma peça de tecido.
A Volkswagen está tentando criar uma imagem de ser uma marca do bem, para apagar a má fama que veio com o escândalo do Dieselgate. O uso do tecido no lugar dos plásticos ajudará a melhorar o aspecto do interior, a qualidade percebida pelos proprietário e terá esse bônus de ser mais sustentável que um produto com origem no petróleo.
O conceito ID.2all parece adiantar essa tendência. Nos fotos divulgadas é possível notar o painel, as portas e o console todos cobertos por tecido. A ausência do plástico duro e simples que a marca usa em compactos tornou a cabine do conceito mais aconchegante.
Uma marca que apostou forte em materiais reciclados para os interiores foi a Volvo. O acabamento do novo EX30 tem origem em garrafas PET, tecidos e até mesmo jeans reutilizados. Presencialmente o aspecto é positivo e não passa simplicidade.
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