Volkswagen faz recall de 150 mil carros no Brasil por falha no freio de mão

Convocação atinge 150 mil unidades de T-Cross, Polo, Nivus e outros; falha no freio de mão pode fazer o carro se mover sozinho parado

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Seu Volkswagen pode sair da vaga sozinho: recall atinge 150 mil carros no país (Fotos: Volkswagen | Divulgação)
Por Eduardo Passos
Publicado em 21/07/2026 às 22h00

A Volkswagen convocou 150.290 automóveis no Brasil para um recall por falha no freio de mão dos carros. São seis modelos afetados: T-Cross, novo Polo, Polo Track, Tera, Virtus e Nivus, todos fabricados entre maio e outubro de 2025. Segundo a montadora, a alavanca do freio de mão pode não travar como deveria, permitindo que o carro se movimente sozinho quando estacionado, gerando risco capaz de provocar acidentes com danos materiais, físicos ou até fatais. Na prática, é o dispositivo que mantém o veículo imóvel com o motor desligado; quando ele falha, o carro pode escorregar em ladeiras ou deixar a vaga sem ninguém ao volante.

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A lista reúne alguns dos carros mais vendidos da marca no país, o que amplia o número de motoristas potencialmente atingidos. De acordo com a empresa, o reparo consiste na inspeção do veículo e, se necessário, na substituição da alavanca do freio de mão. O serviço é gratuito, leva até duas horas e já pode ser agendado na rede de concessionárias, com as inspeções iniciadas na segunda-feira (20).

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VW T-Cross é o principal afetado, mas há outros cinco modelos afetados

A convocação se soma a uma sequência recente da marca no país: em maio, a Volkswagen já havia chamado cerca de 118 mil unidades por uma falha de software que deixava o painel de instrumentos apagado, ocultando do motorista informações essenciais, como velocímetro, nível de combustível e luzes de alerta.

Os proprietários podem checar se o carro está na lista pelo número do chassi, no site da Volkswagen ou pelos canais de atendimento da marca. Até a realização do reparo, a orientação é redobrar o cuidado ao estacionar, de preferência engatando uma marcha e, em terrenos inclinados, usando calços para impedir que o veículo se desloque.

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