Un video educativo del Cuerpo de Bomberos Militares de Minas Gerais muestra la mejor manera de lavar uno de estos cuando está libre
El Cuerpo de Bomberos Militares de Minas Gerais lanzó el pasado lunes (7), en sus redes sociales, un video advirtiendo a los motociclistas sobre el riesgo de circular con casco en el codo. En la grabación, el agente advierte de que este hábito, en casos de accidentes y caídas, puede derivar en lesiones graves e incluso en la rotura del brazo.
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En el video, el soldado Fraga afirma que es posible romperse el brazo en varias partes, incluso cuando se corre a baja velocidad. Todo esto porque tenía un casco en el codo.
Todos los días somos llamados para atender diversos accidentes con motociclistas. E incluso en caídas simples ya nos hemos encontrado con víctimas que se fracturaron los brazos solo porque llevaban el casco de esta manera (en el codo)», dijo.
Dependiendo de la posición de la caída, el casco funciona como una palanca y el impacto puede fracturar el brazo en varias partes a la vez», concluye el soldado.
Esta práctica es muy común cuando el motociclista tiene un casco de repuesto, pero aun así, la advertencia de los expertos en seguridad y rescate es llevar el equipo en lugares adecuados como baúles o hamacas.
Además de los riesgos para la salud, el Código de Tránsito (CTB) advierte sobre el transporte inadecuado de objetos como cascos. Aunque el artículo 252 no especifica el uso del equipo en el codo, la interpretación del agente de la ley puede generar fricción con el conductor.
Artículo 252. Conducción del vehículo:
II – llevar personas, animales o volumen a su izquierda o entre sus brazos y piernas;
Infracción – media;
Sanción: multa.
La infracción promedio representa 5 puntos en el CNH del motociclista y genera una multa de R$ 195,23.
Además, un solo casco llevado en el codo y el cráneo sin protección dan lugar a una infracción gravísima tipificada en el artículo 244. En este caso, el conductor es penalizado con una multa muy grave de 7 puntos en la licencia y R$ 293,47, además de la retención del vehículo hasta la regularización y recogida de la licencia de conducir.
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