Conheça 6 motos elétricas à venda no Brasil
Com valores entre R$ 9.400 e R$ 22 mil, opções importadas e nacionais entregam até 180 km de autonomia e velocidade máxima de 120 km
Com valores entre R$ 9.400 e R$ 22 mil, opções importadas e nacionais entregam até 180 km de autonomia e velocidade máxima de 120 km
A oferta de veículos elétricos tem crescido consideravelmente no Brasil. Após a chegada dos carros, é a vez das motocicletas conquistarem os consumidores. Scooters e streets nacionais e importadas estão disponíveis por preços a partir de R$ 9.400. Confira ficha técnica de 5 das motos elétricas mais vendidas no país.
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A Voltz Motors apresentou, no começo de 2020, a scooter elétrica EV1. Com preço sugerido de R$ 14.990, a moto é equipada com motor Bosch de 3.000 watts de potência.
Confira a ficha técnica do modelo que é produzido em Pernambuco:
A Voltz EV1 tem farol dianteiro, lanterna traseira e piscas LED, USB, conexão Bluetooth, chave de presença (SmartKey), duas tomadas e alto-falantes.
A fabricante chinesa Aima chegou ao Brasil em novembro de 2019. Desde então, seu modelo M3ZU, de 800 W, conquistou o posto de mais vendido da marca no país. A scooter importada tem valor próximo a R$ 10 mil.
Veja mais detalhes da M3ZU:
Com visual curioso, a Custom L não se configura exatamente como motocicleta ou ciclomotor. Por isso, não é preciso ter Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para conduzi-la. Outro benefício é que não há necessidade de emplacamento. O ponto fraco da scooter é a velocidade máxima de até 35km/h.
Preço da Custom S: R$ 12.512 à vista.
Confira a ficha técnica da scooter elétrica:
A Custom S oferece farol LED, conexão Bluetooth, freios a disco nas duas rodas, chave reserva e alarme.
A Voltz lançou, em setembro, a moto elétrica modelo street EVS, que se adapta à necessidade do seu usuário, que escolhe entre adquirir uma ou duas baterias. Com preços partindo de R$ 19.990, o modelo será entregue a partir de dezembro.
Confira a ficha técnica do modelo:
A Voltz EVS conta com GPS integrado, conexão 4G, farol dianteiro, lanterna traseira e piscas LED, USB, conexão Bluetooth, chave de presença (SmartKey), duas tomadas e alto-falantes.
A Shineray é a única marca da lista que também vende motos com motores à combustão. A SE1 é uma scooter urbana com estilo tradicional e capaz de atingir 60 km/h. A autonomia é de até 60 km na versão com bateria de lítio, com bateria de chumbo o número sobe para 80 km. O preço parte de R$ 10.990.
Confira a ficha técnica do modelo:
Em março de 2022 a Shineray adicionou a SHE S à sua gama de motos elétricas. Com preço sugerido de R$ 18.990, ela chegou com uma proposta para o uso urbano e sua autonomia é de ate 150 km.
Confira a ficha técnica da SHE S:
O modelo ainda trazduas versões de edição especial com unidades limitadas que foram inspirados em super-heróis. Nessa configuração, ela está disponível nas cores preta com azul e dourada com vermelho.
Atenção! As motos elétricas devem ser emplacadas. Para dar início ao processo é necessário ter em mãos a nota fiscal do veículo e o termo de constatação com o chassi decalcado.
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procuro dessas motos em Cuiabá alguém me indica??
Bom dia, temos motos elétricas a pronta entrega modelo 2023 W125 (Watts W125) design esportivo, se ainda estiver procurando mande seu e-mail que enviarei fotos. Grato
bom dia, gostaria de saber informaçoes da moto eletrica, preços,valor, modelos, e ano
Tambem procuro para meu uzo
como faço pra comprar uma moto dessa eletrica pra fazer entrega ? gostei do modelo VOLTZ EVE
é melhor comprar umas mais basicas, pois, veremos ainda muita evolucao. nao sabemos ainda sequer a durabilidade. eu iria subindo aos poucos vendo a necessidade/autonomia/economia e manutencao destas. desculpe os erros de acentuacao, o teclado e em ingles.
Quero vender, ser representante
Estou em busca de Motocicleta elétrica,e com preços assecives, para meu uso..
estou vendendo a minha. Semi nova. 5.500 km rodados.
Quero comprar mas não acho loja q vende por favor. Passe telefone de uma loja quero com capasidade de 180km
Quero por favor saber mais informações, tipo, tem marcha, utiliza óleo, peças de reposição, aro 18, etc.
No caso da EVS, não possui marcha nem óleo, muitas peças são intercambiáveis com as de outras motos, a exemplo dos retrovisores, manetes e etc. No geral, o usuário vai precisar trocar as pastilhas de freio e os pneus, o que é normal até então. Ela não possui revisões programadas e em muitas cidades, no meu caso em Salvador Bahia já fornece os serviços de mecânica caso sejam necessários.
Não tem marcha, é um seletor de velocidade. 3x no total da voltz. Tem um modelo que tem marcha automática, é só acelerar. Custo de manutenção é quase zero. Não tem óleo, velas, filtro, não tem revisões, só pneu depois de uns 2 anos e um retentor de canela se a estrada da sua região for muito ruim.
Na verdade não dá para dizer que ela não é interessante, ao contrário ela é muito interessante, só o fato de não ser poluente, já é muito importante.
Só não é mais importante do que os carros e motos que andam morridos a água, o melhor a combustão produzido por um gerador ligado a água. Verdade que precisamos de renovações mesmo e que não seja poluente. As duas têm oportunidade boa até porque podemos produzir energia com sol com o ar com a água etc.
Curiosas, interessantes, alternativas, mas não acredito que causarão nenhuma revolução, como muitos acreditam.
Hoje podem ser interessantes quanto ao consumo, mas em breve, duvido que continuem assim, especialmente no Brasil. Motivo muito simples, demanda energética.
Atualmente, o Brasil, mesmo com tantas condições favoráveis, investe muito pouco em aumentar a oferta de energia elétrica. Ficamos dependendo, basicamente, da energia hidrelétrica, e em tempos de estiagem, não é raro o racionamento ou falta de energia em alguns locais. Já pensou se uma quantidade significativa do transporte dependesse também da energia elétrica do sistema atual?
Portanto seria necessário aumentar a oferta. Mas isso custa caro. Se hoje a energia já é uma preço alto, imaginam para quanto iria? É só ver, quando há campanhas para economia de energia, devido ao baixo nível dos reservatórios, logo em seguida vem um aumento do valor.
Não conheço a realidade em outros países. Sei que aqui, para aumentar a frota, terá que vir também o aumento de infraestrutura (como pontos de recarga) popularização de mão de obra em manutenção, aumento da oferta de energia, legislação, etc,
Portanto, acredito que deveria ser o caminho e tenho certeza que veremos muitos veículos assim, com o passar dos anos, mas infelizmente, acho que serão muito poucos em relação ao volume total.
Bom dia onde comprar esto Uberaba MG
Seria possível carregar estás motos com energia solar ? Existe no mercado algum dispositivo para isto ?
Sim, é possível. O dispositivo se chama placas solares…. instale algumas na sua casa e deixe uma tomada pronta para carregar a moto. Simples assim.
Governo e Petrobrás, vão aproveitando que o fim da vadiagem dessa companhia está muito próximo. Eu já reservei a minha
estas completamente enganado… Carro elétrico é brinquedo de rico e esta muito distante de se popularizar, moto elétrica já é viável em larga escala, mas não afeta consumo de combustíveis.. se esta doendo o preço da gasolina, vota certo em 2022…
Depende dos Candidatos!
Escuto esta frase de “vota certo a anos já. Não vai mudar, pode vir o ET de Varginha, que também irá meter a mão e ir atrás de interesses próprios,A culpa sempre será da população menos favorecida, reforma tributária, e imposto nas nossas costas. Deixa eles saberem que a procura por scooter eletrica aumentou, vão inventar uma taxa na conta eletrica de 200 reais por mês por causa do impacto, e por ai vai…Estamos todos perdidos, passamos o fundo so poço a tempo.
Quem está enganado é o Sr. Marcelo, Os primeiros automóveis eram muito caros e só ricos podiam comprar. Agora os carros elétrico são muito caros, mas com o tempo fatalmente substituirão os veículos a combustão. Veja um exemplo bem recente: Os primeiro televisores LCD ou antigos TV a plasma custavam quando se inicio as vendas, naquela época, custavam de R$20 mil a R$30 mil. E agora? Cabe observar que a partir de 2035 ou em alguns países, a partir de 2030 proibirão a fabricação de veículos a combustão. Se o Brasil não investir logo ficaremos com certeza sem uma indústria automobilística.
Perfeita colocação. Votar com consciência!
Ledo engano amigo. Assim que a moda pegar, o consumidor final, a classe mais pobre, todos nós, pagaremos a energia muito mais cara, pois a corrida desonesta do capitalismo (antes entenda que não sou socialista, viu?), não poupa ninguém. Eles sempre dão um jeitinho de ferrar com a população geral.
Pode crer…. também não vejo a hora de ferrar com eles….
O governo, NUNCA irá paratear essa tecnologia no Brasil. Pois barateando os carros e motos a combustão vão sair do mercado e logo eles não teriam as montanhas de dinheiro vindo da Petrobrás. Oque segura muitos governos em suas posições e o imposto da gasolina. Então isso não acontecerá tão cedo por aqui .
Mas já aconteceu, eu já fui na loja da Voltz, já fiz Teste Ride na Evs street, já conheci as da super Socco.
Os preços estão muito acessiveis, quem comprou na pré-venda pegou por 14 mil reais, preço de qualquer moto de 150cc do mercado, eu tenho uma fazer 150 yahama que paguei 12 mil, tinha uma ninja 250 também que custa mais do que uma elétrica, agora vai das pessoas aderir as novas tecnologia. O governo provavelmente vai começar a cobrar ipva e não deixar mais isento, principalmente se começar a popularizar muito.
Já temos Voltz circulando por ai, entre vários outros modelos e marca rodanddo, óbvio que é difícil ver na rua pois ainda são poucas pessoas andando se comparado com a quantidade de pessoas no pais, mas aqui em SP já vi muito, principalmente no centro.
errrrrrou!! isto é questão de mercado! imposto sobre veículos deve continuar igual ao dos a combustão interna, sem arrego. Se um dia for viável (carro) os fabricantes que façam aqui, gerando emprego e renda aqui. Imposto (icms nos combustiveis) é para arrecadar em cima do povão e aliviar as empresas (dar benefício fiscal etc), coisa de governo fake liberal. Vota certo em 2022 que baixa o valor dos combustíveis e consequentemente o imposto (icms) até que venha uma reforma tributária que taxe grandes heranças, grandes fortunas, e que cobre imposto sobre exportação de produtos primários (tipo soja) …
Não precisa taxar grandes fortunas não. É só taxar o que já existe. Para melhorar, basta deixar de isentar as exportações. O problema é que uma execução fiscal, segundo o CNJ, leva 8 anos e a taxa de êxito é muito pequena. A razão é simples, quem deveria pagar muito imposto contrata advogados caros, geralmente, próximos de ministros, ou pior, nomeiam filhos de ministros desembargadores com apenas 25 anos. É muito difícil cobras dessas pessoas. É mais fácil criar um imposto sobre o consumo. Ai as pessoas pagam sem saber. A carga tributária é alta, mas a arrecadação baixa. Geralmente, quem devi pagar mais acaba não pagando. Não adianta criar mais um imposto se ele não for efetivo. E você acha que um país que não consegue prender os bandidos vai conseguir cobrar imposto deles?
Adeus petróleo… logo os carros a combustão serão peças de museu equivalente as charretes…
Essa tecnologia associada a energia solar ,será uma revolução que mudarar pra melhor,e muito,a a vida financeira de quem sabe economizar.
Uma moto feia como essas aí da foto por 1000 reais tá caro, eu jamais pagarei mais que 10.000 em uma moto elétrica.
Deve ser dono de posto ou vende motos convencionais pra ta falando isso! Essa voltz evs, parece a 150, só que muito mais bonita!
Faça a soma de quanto gasta de gasolina em uma ano, e me diz que no brasil o famoso “gato”não garante que tera energia pra ir onde bem quer pagando apenas 10 mil…
ta caro
O Brasil só irá baratear algo quando o brasileiro parar de ser um otario, essas motos em outros países estão em preços baixíssimos, mas aqui na terra dos índios dubles de ricos, os preços sempre altos porque tem o pobre coitado e paga o preço achando ser justo. Aí para pagar menos, tem que comprar uma usada. Mas eu acredito no Brasil.
Não a ver com o povo parar de comprar, pra vc falar sobre preços tem que entedner sobre economia, cambio, o preço do dolar é o que dita tudo no mercado internacional, é a moeda principal de negociação, a gente pode parar de comprar, mas ainda assim os preços ficaram caros, se o dolar estiver la em cima as empresas que importam peças pagam em dolar, vc não quer que eles te passem isso a zero custo, né ? sem contar a grande carga tributária sobre as empresas que fazem mágica para continuar sobrevivendo em um pais como o nosso, principalmente pq a própria população vê o empreendedor como o vilão da história, sendo que quem gera riqueza para o pais, empregos e crescimento, são as pessoas que estão lutando pra crescerem suas empresas, eles quem desenvolvem nosso Pais e não os governos que estão sempre mamando em cima da gente.
o que veio primeiro o ovo ou galinha? para ter bons serviços tem que ter impostos caros. O que tem no Brasil é uma sonegação brutal e uma péssima arrecadação sobre bens de consumo e servidor público do alto escalão ganhando nababescamente. E te garanto que se este estado de coisas não estivesse favorecendo os ricos, dominantes, elite, já teriam mudado a muito tempo. Estes mesmos que deram o golpe na pres Dilma e colocaram no poder quem quiseram na última eleição.. abre o olho rapaz !!! não se deixe emprenhar o ouvido por mentiras …
Eu aconselho a não se apressarem para comprar as motos elétricas que estão atualmente no mercado, uma vez que nesse segundo semestre de 2021 as pesquisas evoluíram bastante e novas tecnologias estão sendo empregadas nas motos e carros que estarão no mercado à partir de 2022, com benefícios tanto em maior autonomia de KM por carga quanto motores com maiores potência. Outrossim, haverá muita concorrência entre as diversas marcas e isso com certeza fará baixarem os preços no mercado.
Pesso assim tambem
”no futuro próximo a tecnologia será melhor do que é agora”
desde 1700 as coisas são assim
em 2022 não vai ser diferente
O governo podia incentivar a compra das motos elétrica barateando os preços
Deveria não cobrar impostos como incentivo ! As baterias importadas tem impostos altíssimos ! E a parte mais importante do veiculo elétrico e mais cara ! A Tesla abriu as patentes para quem quiser utilizar a tecnologia deles ! Infelizmente no Brasil não temos industrialização incentivada pelo Governo federal ! Apenas Gado , soja , milho ! E para importarmos bateiras o imposto é absurdo ! Acho que o Governo quer que andemos de Boi nas Ruas !!
não precisa incentivar não. Basta ter mercado. O problema e a má distribuição de renda. Cigarro tem muito imposto e vende muito. Livro não tem imposto e é caro. No canal Ler Antes de Morrer, “dissecam” o preço dos livros. No final, a conclusão é que o livro no EUA é barato por existirem lá 60.000.000 leitores. Aqui são 6.000.000. Quando o History Channel narrou a história do Hersheys, explicou que o desenvolvimento americano teve como causa uma classe média forte em matéria de consumo. Para nós isso aconteceu com o Plano Real. Na época, como o Real tinha o mesmo valor ,do Dollar, o consumo explodiu. lembro que na época, a Ampla, hoje Enel, colocou em suas lojas uma Palio Weekend elétrica. Contudo, o Governo Lula preferiu investir Alcool como combustível. Preferiu também usar o dinheiro arrecadado com programas mais rendosos politicamente.
Comprei uma Voltz EVS em outubro de 2020 com entrega em 90 dias. Desde então estão enrolando todos os compradores com inumeras desculpas e prazos não cumpridos. Hj postergaram novamente a entrega em 60 dias. Não dá para confiar mesmo. Fuja desta !!
As pessoas devem levar em conta a duração da bateria (ciclos). Motos com baterias de 1000 ciclos duram apenas 3 anos. E dependendo do preço, vai ser dor de cabeça na hora de comprar outra.
Dura três anos ok? Eva economia de combustível? Pra cada ciclo de carga podemos economizar três litros de gasolina, 1000 ciclos igual a 3000l de gasolina, a uns 5 reais o litro, economia de uns 15 mil reais, além de 3 IPVA ausento dependendo do Estado.
Rodando dentro da cidade podemos calcular uns 30 km por litro, dependendo da moto, oi seja, cada ciclo de 120 equivalem a 4 litros de gasolina e o preço aqui onde u moro tá 6,35.
Modo 80/20 de carga, a durabilidade mais que dobra. Dá uma pesquisada sobre esse assunto no google.
Muito boa notícia, mas tem um pequeno poblema ,aqui no Espírito santo ta muito difícil adquiri este veículo, pois não lojas físicas no estado
Tem que ver o preço da bateria e ver o valor gasto em energia pra recarregar e vê se vale a pena
Pensei exatamente o mesmo….
É isso mesmo meu amigo, a cada 100 km rodado r$ 6 e pouco na conta de luz essa moto ela só anda até 75 km por hora , uma carroça ela custa 21,900 a vista, mas todo mundo sabe que quem comprar vai parcelar imagine para Quanto que vai o valor final, quando passar alguns anos você vai achar que valeu a pena só que depois de muito tempo aí essa porcaria dessa bateria vai dar problema e terá que fazer a troca, imagine o preço! as pessoas estão se iludindo isso daí não vale a pena por enquanto.
Nós próximos anos a Honda vai lançar motos elétricas com certeza. Imagino que a demora da entrega da volts seja causada pela imensa procura e falta de componentes por conta da pandemia. Concordo que a falta de incentivo seja um grande problema, mas nem a falta de inteligência estratégica dos governantes brasileiros conseguirá evitar esta tendência. Estamos a beira de uma mudança importante, pois a eletrificação dos carros e motos é inevitável.
Precisa de CNH para essa Moto eletrica
Precisa sim, para veículos com > que 50 cilindradas, categoria A
Precisa de CNH?
Infelizmente no Brasil ainda não existe incentivo por parte do governo ! Nos EUA , um BMW elétrico custa 30 mil dólares e o governo devolve 1/3 ( 10 mil $) ao comprador por incentivo ! Aqui não tem isenção na compra de carro elétrico , nem na importação de baterias que é a parte mais cara dos veículos elétricos , nem de placas fotovoltaicas ! Triste viver num Pais que anda contra a evolução . Industrialização no brasil esta acabando por falta de incentivo , burocracias e altos impostos , querem um Brasil de agronegócios que gera impostos de exportação para o governo , e o povo que vá para a roça !
Agronegocio quase não gera impostos para o Brasil
Olá, Luis
Mto bom seu comentário…nada a acrescentar. Eu gostaria de saber se tem facilidade de manutenção dessas motos elétricas. Se já existem cursos implantados p mecânicos dessas motos e de carros também.
Abraços….a todos c votos de mta saúde e Paz.
Obrigado Otniel !
Ainda desconheço cursos de manutenção aqui no Brasil ! Para motocicletas , a parte mecânica (suspensão , freio, .. ) são iguais as ciclomotores , a parte elétrica e eletrônica fica mais fácil para umcurso de eletrotecnico , eletrônica geral talvez ! Devemos ter cursos profissionalizantes no ramo apenas quando termos uma boa frota na rua !
A manutenção é a mesma que em motos comuns!
eu moro em predio, como faz para carrega a bateria?
JA TENTOU USAR OS BRAÇOS? DEPENDENDO DO ANDAR VC CARREGA FACIL KKKKKKKKKKKKKKKKK
Você pode carregar diretamente na Tomada dentro do seu apartamento, no seu trabalho ou em qualquer lugar como se fosse um celular. A bateria é removível.
Procure motos onde a bateria pode ser removível, ai vc leva para casa e carrega.
ROBERTO,NO KIT DA MOTO, VEM UM CARREGADOR! SENDO ASSIM, VOCE CONSEGUE TIRAR A BATERIA, LEVAR ATE SEU APARTAMENTO, ESCRITORIO,OU QUALQUER OUTRA LOCAL QUE POSSUA UMA TOMADA, PARECE-ME, QUE A ENTRADA PARA CARGA E 220V E CARREGAR! EXISTEM LOCAIS,QUE NAO HA REDE 22O V! ENTAO SERA PRECISO UTILIZAR UM CONVERSOR DE 127V, PARA 220V!
E só por na tomada
A bateria é removível.
E quanto custa uma bateria nova? Só 1000 ciclos de carga?!
Se tá é loco!
Então, a EVS fala que tem 2mil ciclos, e autonomia de 120km, supondo que isso é muito e que na realidade vc rode 90km por ciclo, vc trocaria a bateria a cada 180mil km, hoje a bateria dela é vendida a R$3mil no site do fabricante. Acho que vale a pena
1500 ciclo de recarga 2000 garantida pelo fabricante 2000 É fictício
1000 ciclos equivale a 100 km no mínimo por ciclo, isso equivale por baixo a 100 mil km rodados
A bateria de 1.000 ciclos que dura 3 anos custa 1.000,00 em média , mas vc não paga IPVA , combustível etc etc , contra o carro que a bateria custa uns 600,00 em média aqui no Rio + IPVA + combustível + seguro . a Economia é grande
4 mil reais
mano o coclo só se completa ao fim da carga, um cel moderno tem medio 400 ciclos
Bons comentários faltou informar se precisa de habilitação
Só o Modelo Muuv Custom S que não precisa de habilitação. As outras todas precisam ser habilitado para pilotar.
Todas precisam de CNH ou ACC
Notei que é uma dúvida comum a habilitação. Todos os veículos motorizados (exceto bicicletas e patinetes etc) necessitam habilitação. Para motocicletas o Código de Trânsito (lei 9503/97) exige categoria A para ciclomotores a categoria A pode ser substituída pela ACC(autorização de condução de ciclomotores). Também é obrigatório emplacamento e uso de capacete.
Qualquer veículo automotor sendo por combustão ou elétrico necessita de CNH categoria A. Até os ciclomotores (50cc) necessitam de habilitação ou ACC (autorização para condução de ciclomotores).
Leia as Resoluções do Contran: 315/09 , 465/13 e 842/21
Se a moto corre até 40km, não precisa de habilitação.
Não precisa de habilitação
Gostaria de adquirir
É o futuro, o complicado é compra e não receber, desde dezembro que comprei a EVS VOLTZ e até agora nada.
Estou pesquisando uma moto elétrica pra comprar gostei bastante Evs volta, porém estou vendo que há muitos que estão com o mesmo problema que você. Acho que vou dar mais um tempo pra comprar.
Eles te deram um novo prazo?
Mas te prometeram data e n cumpriram?
Também comprei uma Voltz mas em Outubro. Todo o mês dão uma desculpa e atrasam. Hj atrasarm mais uma vez em quase 60 dias. Não confie nesta empresa
Vai ser difícil acostumar com o silêncio da moto, eu adoro o ronco do motor das motos com motor a combustão.
Como que faço para abrir uma franquia?
¨As motos elétricas devem ser emplacadas. Para dar início ao processo é necessário ter em mãos a nota fiscal do veículo e o termo de constatação com o chassi decalcado ¨que significa o termo de constatação…
fiquei tentado, porém se essas pequenas marcas não derem certo e sumirem, como ficam as peças de reposição e manutencão?
É da China?
E o que não é da China?
Kkkkkkk, vai veno….
sabe se no estado de SP paga IPVA? sei que no nordeste, eletricos nao pagam ipva
Em SP tem 50% de desconto no IPVA.
Pelo que sei parga sim, mas tem um preço diferenciado. É menor do que as de combustíveis.
Boa noute,onde consigo comprar ?
Quanto custa uma dessa scoot. Femenino??
Quem gosta de motorzinho é dentista, com esse preço e essa potência continuo com motor a combustão.
Então, num futuro MUITO próximo teremos que nos acostumar com transporte coletivo ou individual de baixa taxa de poluição. Os países desenvolvidos estão parando a fabricação de motores a combustão, mais tardar até 2040 não mais os teremos. Assim, essa transição é muito rápida, inclusive vai aqui uma super dica, vá fazendo as contas para implementar em seu telhado as placas de Fotovoltáica, na próxima reunião do clima em Glasgow na Escócia em Agosto ou setembro irá ser costurado uma baita acordo para produção massiva e muitíssimo acessível a todos. Portanto é pegar ou largar, boa sorte a todos.
nós somos uma dos países com mais energia limpa do mundo… já tem lei na europa e no brasil para proibir venda de carros a combustão a partir de uma data bem antes de 2040. Vale dar uma pesquisada mais a fundo pra saber detalhes… mas isso está avançado
Otário.
Essas motos elétricas como da Voltz precisa ter habilitação?
Acima de 49cc sim. Como se equivale a 140cc, sim, precisa.
Após 2016 foi homologado no código de trânsito brasileiro a obrigatoriedade de habilitação para uso de veículos no transito com produção motora independente do meio de funcionamento .(A combustão ou eleteico)
Logo imposto
Até 350 Watts e com pedal assistido não !! Resoluções do Contram: 315/09 , 465/13 e 842/21. Mas muitos Detrans ainda não adotam.
Não precisa de CNH.
Sim a da voltz precisa emplacar e ser abilitado carteira A
“B” Categoria B, Ela trafega acima de 50.
B é pra carro amigão kkkkk categoria A é pra moto
Sim é necessário CNH categoria A
Porque eu sou doido por uma eletrica???
– a eficiência do motor elétrico é infinitamente superior ao combustão
– a manutenção e o custo do km rodado é muito menor
– funciona ate embaixo D’Água
– não tem escapamento e faz menos barulho
– funciona com a eletricidade, que pode ser obtida de modo mais sustentável que os combustíveis atuais
– é inovador
– sou apaixonado por veículos elétricos, para mim isso é uma causa!
Acho interessante como opção, mas não concordo com esse discurso de “mais Sustentável”, pense como é o motor, quanto de cobre e quanto é necessário mover de terra para retirar cobre, alumínio, de que são feitos os pneus, conduítes de freio, o óleo de freio, então eu penso que quem quiser ter, tenha mas não entre na onda do discurso do “bonzinho” no discurso de sou melhor que o outro que “não cuida do planeta” isso é uma falácia que criaram para criar atrito.
Meu caro Sebastião. quantos litros de combustível um motor a combustão queima durante sua vida útil?
Entendeu a questão de sustentabilidade?
Motor a combustão , alem do combustível , tem muito mais materiais , pecas , alem de graxa ,óleo ,lubrificantes que sao muito mais poluentes . Cobre ,alumínio , aço são recicláveis ! Veiculo elétrico é muito menos poluente desde sua fabricacao , manutenção e abastecimento . É um futuro inevitável !
Qual moto elétrica pode ser dirigida em estradas estaduais e federais?
Somente as Harley que superam os 200.000 reais em preço e são exclusivamente importadas, das citadas acima, creio que a Voltz seja a única que consiga transitar em rodovias pela velocidade que alcança: 120km/h. As demais representam risco de acidente óbvio. Quanto à homologação para transitar em rodovias, vai depender do órgão competente que faz esse procedimento.
Na verdade, o que é levado em conta é a potência do motor elétrico, exemplo: 1800 watts de potência é equivalente a uma moto com até 49cc e não precisa de habilitação, só autorização do Detran, ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor) e não podem rodar em rodovias.
Na verdade, o que é levado em conta é a potência do motor elétrico, exemplo: 1800 watts de potência é equivalente a uma moto com até 49cc e não precisa de habilitação, só autorização do Detran, ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor) e não podem rodar em rodovias.
na realidade tudo depende do municipo onde vai rodar se nao quer correr risco tendo placa e documento em dia pode rodar onde quiser seja cidade ou rodovia ou seja vc comprou o direito de rodar ta pagando imposto caso contrario ta sujeito a paciencia do policial ou guarda de transito a inventar alguma moda e recolher o veiculo e ser multado podem alegar vc ta dirigindo um veiculo sem registro ou sem cnh compativel ta no artigo de transito brasileiro pode ir ate preso por colocar vida de 3 em risco em alguns casos
Esse tipo de veiculo é destinado prioritariamente ao uso urbano, não para uso em estrada e rodovias. parem e pensem carro 1000, há alguns anos atrás criticado por todos , olha a realidade hoje.
A realidade do 1000 hoje é que ele está deixando de ser vendido. Ninguém mais está interessado em motores fracos. Eu mesmo prefiro gastar um pouco mais e ter potência + conforto do que andar em 1.0 que mal se pode ligar o ar condicionado.
Com o advento dos motores turbinados, toda a indústria está justamente fazendo downsizing. O que está dixando de ser vendido, aliás, produzido, são justamente os motores maiores, tipo 2.0, 2.5 e por aí vai. Motores turbinados 1.0, 1.2, 1.3 e 1.6, são a tendência agora (e provavelmente e a última dos motores a combustão).
Isto quer dizer q ela ñ anda em estrada de terra?
Ñ manjo nada e estou interessada…
Onde compeo
Como posso adiquerir uma dessa ,ela e’ pode ser carregada em casa ,numa tomada comum
A voltz tem revenda em SP, sim, a bateria dela pode ser retirada para recarga em qualquer tomada comum. Fique atento à autonomia.
Calma, gente. Tudo evolui. A velocidade vai aumentar e o preço vai diminiur. Quem se lembra de quando surgiram os celulares? Eram enormes, pareciam pesos de papel, e somente grandes empresários e grandes empresas possuíam, a conta de uma ligação era super alta. E todos se perguntavam, pra que isso? Levar o telefone pra cima e pra baixo….e olha como está o mercado de celulares hoje….tudo é questão de tempo e evolução. O Futuro está sempre chegando….e cada vez mais rápido. Provavelmente meus netos me perguntarão no futuro….Vô, o que quer dizer “abastecer o carro com gasolina? Vô, o que é gasolina?”
Kkkkkkkkk boa resposta
Me desculpem, mas nada com menos de 5KW de potência nominal pode ser considerado realmente uma motocicleta, a exemplo dos Tesla, as pessoas vão preferir pagar o dobro ou mais por algo que resolva seus problemas a comprar um brinquedo que não polui e custa o mesmo que uma boa 125.
Duvido que qualquer moto elétrica custe o mesmo que uma 125. A moto elétrica sempre custará o dobro ou até mais que qualquer moto a combustão, a considerar a economia com gasolina, alcool, óleo, revisões mais extensas, desempenho superior das elétricas e torque instantâneo. Não tem comparação e nisso o preço se expressará pela procura com uma demanda ínfima. A Honda já disponibiliza a PCX elétrica no Japão, isto é, Brasil é atrasado em tudo.
Essas motos elétricas era pra ser mais em conta, já q elas tem menos velocidade
A razão da economia na locomoção não deveria ser razão para preco tão auto, afinal o material usado na fabricação de uma moto elétrica nao chega a 30% de uma a combustão.
Vocês esquecem o preço da tecnologia, a ciência não é barata.
lembra quando surgiram os primeiros celulares que custava uma pequena fortuna? toda tecnologia nova tem um custo mais alto pelo aprendizado na produção e por não saber onde reduzir o custo
Só vi uma moto, o resto é “bicicleta elétrica” não tem velocidade final pra andar em cidades grandes nem rodovias
Correto. Mas isso evoluirá rápido. Em 5 anos deverá ser bem vantajoso.
Aqui em São Luís do Maranhão, já várias motos elétricas já circulando, achei espetacular muito bom.
Moto top, linda
