Regulagem de válvulas: agente contra o alto consumo

Por Lucas Silvério
Publicado em 04/02/2026 às 15h00

Na hora da revisão, é comum que o proprietário do veículo tenha grandes preocupações com a troca do óleo, afinal, é ele o principal responsável por manter o motor funcionando corretamente. Porém, é aí também que muitos se esquecem ou não se atentam às demais necessidades de um propulsor. A regulagem de válvulas é uma dessas manutenções que ficam de lado e podem custar caro.

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A regulagem de válvula em motocicletas é também importante para o bom funcionamento do motor e, por isso, deve ser seguida conforme o manual. É comum que a maioria dos modelos comercializados necessitem dessa revisão a cada 5 mil ou 6 mil km, mas algumas podem chegar a intervalos de 10 mil a 12 mil km.

Qual a função das válvulas?

A grande maioria das motos conta com duas válvulas na parte superior do motor: a válvula de admissão e a válvula de escape.

A válvula de admissão, normalmente localizada próxima à admissão do motor, é a responsável por permitir a entrada da mistura ar/combustível no interior do cilindro, levando os elementos ao local da combustão.

Após essa entrada da mistura e a queima dos elementos, é a válvula de escape que entra em ação. Ela tem a função de liberar os gases resultantes da combustão, garantindo que o ciclo do motor se repita de forma correta.

Cada uma das válvulas deve abrir e fechar mantendo-se com folgas milimetricamente dimensionadas pelo fabricante.

E a regulagem de válvulas?

Quando essa brecha foge do padrão de fábrica, a regulagem é necessária. No momento da verificação, o técnico em questão utiliza um “calibrador de folgas”, ferramenta que tem a medida exata para aferir o espaçamento entre as válvulas e o comando. Com as lâminas, ele verificará se a folga está correta ou não.

Em caso negativo, um segundo passo é necessário: a regulagem das válvulas. O procedimento pode variar conforme o projeto do motor, podendo ser feito por meio de parafusos e contraporcas ou por pastilhas calibradas, exigindo maior precisão e, em alguns casos, a desmontagem parcial do conjunto. A manutenção não costuma ser complicada e, em menos de 1 hora, o modelo pode estar rodando novamente.

Quais as consequências de não regular as válvulas?

Ignorar a regulagem das válvulas pode trazer prejuízos diretos ao funcionamento e à durabilidade do motor. Quando a folga está maior que o especificado, ocorre perda de eficiência na abertura das válvulas, resultando em queda de desempenho, funcionamento irregular e aumento do ruído mecânico.

Já quando a folga está menor que o recomendado, o risco é ainda maior. A válvula pode não se fechar completamente, comprometendo a vedação da câmara de combustão, elevando a temperatura do componente e favorecendo o desgaste acelerado da válvula e de sua sede. Em casos extremos, isso pode levar à queima da válvula e à necessidade de reparos mais complexos e custosos, como a retifica da marte de cima (cabeçote) do motor.

Por fim, não se esqueça!

A regulagem fora do padrão pode provocar dificuldade na partida, aumento do consumo de combustível e até falhas de funcionamento, especialmente com o motor quente. Para evitar isso, a checagem e manutenção correta é fundamental.