Royal Enfield Classic 650: a bicilíndrica que faltava!

O modelo foi mais um dos anúncios da marca durante o Eicma e com ajustes no motor tem boas chances de vir para o Brasil

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O modelo porta o mesmo motor twin clássico da marca, mas com ajustes (Foto: Royal Enfield | Divulgação)
Por Lucas Silvério
Publicado em 08/11/2024 às 17h00
Atualizado em 14/11/2024 às 16h10

A Royal Enfield antecipou o Eicma 2024 com o lançamento da sua primeira moto elétrica, a nova Flying Flea. Porém, já dentro do salão, ela trouxe a sua grande aposta para o mercado “comum”, a Royal Enfield Classic 650. O modelo que contou com ajustes no clássico motor 650 que equipa as clássicas da marca chega com um grande destaque na sua estética e também fechando a categoria das 350 que cresceram – já que sua irmã Meteor ganhou uma “variante” 650 no último ano.

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Royalm Enfield Classic 650 (Foto: Royal Enfield | Divulgação)

A fabricante indiana afirma que a nova Royal Enfield 650 chega com uma real ideia de preservar a classe e história da marca, somando tudo isso à sua beleza. Seu tanque de combustível vintage, faróis redondos em estilo retrô, para-lamas curvados, além dos detalhes cromados e praticamente todos os elementos que compõem o corpo da moto, reafirmam este compromisso.

A nova clássica possui para-lamas mais curtos, esportivos e inclinados para frente. Seu chassi é o mesmo da Super Meteor e da Shotgun 650 e os assentos duplos tem opção de remoção do banco do garupa. Os pneus mais largos fecham os maiores pontos de estrutura da moto

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Na parte de tecnologia ela aparentemente vem com luzes convencionais nos piscas, mas conjunto LED no farol. O painel interativo conta com hodômetro, medidor de viagem, indicador de nível de combustível, lembrete de serviço, indicador de posição de marcha e relógio.

No motor, a  Royal Enfield Classic 650 segue com o Twin paralelo de 648 cm³, que estreia na motocicleta com um novo ajuste. Segundo a fabricante, ele tem mais torque em baixa rotação.

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Nas cores a nova Classic 650 traz de volta o que já esteve presente na Classic 500 no meio do século passado. Os tons são o Vallam Red, Teal Green e Black Chrome.

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O preço de varejo sugerido pelo fabricante para a Europa começa em £ 6,499 no Reino Unido para a cor Vallam Red. Os preços finais para o restante da Europa, Oriente Médio e África serão anunciados por mercado antes do início das vendas em março de 2025. Uma possível chegada ao Brasil ainda não foi confirmada, mas não seria uma surpresa, já que a Super Meteor 650 roda por aqui.

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